Gli incidenti a Daytona non sono una novità. Ma il 2025 United Rentals 300 ha portato il caos a un altro livello, offrendo disastri di comunicazione, tamponamenti nella corsia dei box e un incidente che ha concluso la gara che ha lasciato i temperamenti infuocati e i team di gara a correre per le riparazioni.
Dal disastro a tutta velocità di Kris Wright nella corsia dei box al incidente di Justin Allgaier che ha scatenato un festino di incidenti in overtime, questo apripista della stagione della Xfinity Series non è stata solo una gara—è stata pura follia a Daytona.
Il Disastro nella Corsia dei Box di Kris Wright: Un Problema di Spotter o un Guasto ai Freni?
Con 30 giri rimanenti, un normale pit stop con bandiera verde si è trasformato in un incubo quando Kris Wright è entrato troppo velocemente, schiantandosi nel traffico della corsia dei box come un treno merci fuori controllo.
🚨 Josh Bilicki ha subito il colpo peggiore—la sua Chevrolet No. 92 ha assorbito un impatto enorme dalla No. 5 di Wright fuori controllo, mentre Ryan Truex è scampato per un pelo con un graffio sul paraurti prima che l’auto di Wright scivolasse nell’infield.
Il messaggio radio immediato di Wright?
“Super cattiva comunicazione con lo spotter.”
Ma i veterani della NASCAR Parker Kligerman e Jamie McMurray non ci credevano.
“Non è che hai perso il punto di frenata… Sembra che non avesse freni.”
Wright ha poi cercato di chiarire la situazione, dicendo alla CW:
“Avevamo un problema di frenata nella corsia dei box prima della sosta, e stavamo pianificando di prendere i freni un po’ prima… È stato sfortunato il modo in cui è successo.”
Sfortunato? Josh Bilicki non si sentiva così diplomatico.
🔥 Sul radio del team No. 91, l’equipaggio di Bilicki è esploso:
“Quella stupida madre f—–… ci preoccuperemo di quel a—— dopo.”
Bilicki, nonostante il forte impatto, ha salvato un 14° posto, mentre la notte di Wright è finita nel garage.
Carnage di Overtime: Justin Allgaier Distrugge il Campo negli Ultimi Giri
Come se il disastro di Wright nella corsia dei box non fosse abbastanza, il tratto finale della gara si è trasformato in un festival di incidenti.
Con 13 giri alla fine, più incidenti hanno preparato il palcoscenico per un restart in overtime—e Justin Allgaier ha interpretato il cattivo nell’atto finale.
Quando Jesse Love ha accelerato attraverso la Curva 4, a pochi centimetri dal prendere la bandiera bianca, Allgaier e Taylor Gray si sono toccati nel gruppo centrale.
🚨 Ciò che è seguito è stata una sequenza di distruzione totale:
- La macchina di Allgaier è diventata instabile, ha colpito Jordan Anderson, e ha innescato una reazione a catena.
- Scintille volavano, pannelli della carrozzeria si disperdevano, e le auto si sono accartocciate mentre scattava la bandiera gialla.
- Love ha atteso con suspense mentre la NASCAR esaminava se avesse superato la bandiera bianca prima della bandiera gialla.
- Il team dei box RCR è esploso quando gli ufficiali hanno confermato che l’aveva fatto, assicurandosi la vittoria sotto il giallo.
Nel frattempo, Allgaier si è ritrovato con un’auto distrutta, un 18° posto e una coscienza in colpa.
“Causare quell’ultimo incidente non era come volevo che finisse la nostra serata,” ha detto a Bob Pockrass di FOX Sports.
“Avrei dovuto svoltare a sinistra un po’ prima, ma alla fine è stata solo una serata davvero frustrante.”
La Maledizione della Comunicazione di Daytona? Anche Helio Castroneves è Crashato durante il Giro di Raffreddamento
Apparentemente, una cattiva comunicazione non era esclusiva dell’incidente nel box di Wright.
In precedenza nella giornata, la leggenda dell’IndyCar Helio Castroneves ha subito un incidente bizzarro… DOPO che la gara ARCA era finita.
🚨 Il colpevole? A.J. Moyer ha perso il contatto radio con il suo spotter, non si è reso conto che la gara era finita e ha investito la macchina di Castroneves durante il giro di raffreddamento.
Daytona stava chiaramente distribuendo problemi di comunicazione come souvenir gratuiti.
Jesse Love Festeggia, Allgaier Cerca Redenzione alla Daytona 500
Mentre Jesse Love ha portato a casa la sua prima vittoria nella Xfinity Series, Allgaier si prepara per la Daytona 500 di domenica con affari non conclusi.
“Mi assumerò la responsabilità dell’errore. Mi dispiace per tutti coloro che hanno visto la loro macchina distrutta alla fine… l’ultima cosa che vuoi fare è rovinare un sacco di attrezzature, specialmente avvicinandoti al bianco.”
Può Allgaier riprendersi nel debutto della Cup Series per JR Motorsports? O Daytona riserverà ancora più delusioni prima che Speedweeks sia finito?
