Carlos Sainz ha causato un’imprevista nella seconda fase di qualifiche quando è uscito di pista e ha fatto un testacoda, entrando in contatto con il muro delle gomme nell’ultima curva. Tuttavia, dopo una breve pausa di un minuto e 17 secondi, è tornato ai box per cambiare gomme e un nuovo musetto. Appena la pista è stata riaperta, ha ripreso le qualifiche e si è assicurato il settimo posto in griglia di partenza.
Aston Martin, con Fernando Alonso che si è qualificato terzo per la gara di domenica, ha presentato un reclamo riguardo a una presunta violazione dell’articolo 39.6 nel regolamento sportivo della Formula 1. Lance Stroll, compagno di squadra di Alonso, si sarebbe qualificato tra i primi dieci se Sainz non avesse continuato.
L’articolo stabilisce che “qualsiasi pilota il cui veicolo si fermi in pista durante la sessione di qualifica o la sessione di qualifica rapida non potrà continuare a partecipare a quella sessione”.
I commissari della FIA hanno stabilito che la prassi abituale era consentire a un veicolo di ripartire e continuare a condizione che il pilota non ricevesse alcun tipo di assistenza esterna. “È evidente che, in base alla formulazione esplicita dell’Art. 39.6, se un veicolo ‘si ferma’ in pista durante una sessione di qualifica, a quel veicolo non dovrebbe essere permesso di continuare a partecipare alla sessione.
“Tuttavia, è emerso dai casi presentati da vari team e dalla FIA che questa regola non è stata applicata in modo coerente da parte delle squadre e della FIA in passato.
“Il team della FIA ha chiarito che, a condizione che il veicolo fosse in grado di ripartire e continuare da una posizione ferma entro un lasso di tempo ragionevole, di solito sarebbe stato permesso.”
I commissari della Formula 1 hanno affermato che il tempo tipico consentito sarebbe di 30 secondi e hanno aggiunto: “In assenza di indicazioni chiare nei regolamenti o di una prassi consolidata su quando un ritardo diventa eccessivo, riteniamo che il Controllo Gara sia il più adatto a esercitare la discrezione”.
Hanno citato casi di gare precedenti in Canada, Monaco e Azerbaijan, dove le auto sono state segnalate come ‘ferme’, ma successivamente sono state autorizzate a continuare senza obiezioni. (Riportato da Alan Baldwin)
Carlos Sainz sembrava essere stato eliminato dalle qualifiche dopo essersi scontrato con le barriere…
Tuttavia, lui e i meccanici della Ferrari avevano piani diversi 💪
Aston Martin ha presentato un reclamo formale ai commissari dopo l’incidente, poiché Carlos è riuscito a tornare in pista dopo una bandiera rossa.
