ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

Ty Gibbs accende polemiche mentre l’irruento sfogo di Denny Hamlin accende il dramma della NASCAR a Loudon.

Carl Smith by Carl Smith
Settembre 22, 2025
in Motorsport, NASCAR
Reading Time: 3 mins read
0
Ty Gibbs Sparks Controversy as Denny Hamlin’s Fiery Outburst Ignites NASCAR Drama at Loudon

Sep 21, 2025; Loudon, New Hampshire, USA; NASCAR Cup Series driver Denny Hamlin (11) and NASCAR Cup Series driver Ty Gibbs (54) race during the Mobil 1 301 at New Hampshire Motor Speedway. Mandatory Credit: Eric Canha-Imagn Images

ADVERTISEMENT

Titolo: Ty Gibbs affronta la furia di Denny Hamlin dopo il controverso scontro a Loudon!

ADVERTISEMENT

In un incredibile scontro durante la gara playoff della NASCAR Cup a New Hampshire, le tensioni sono esplose tra i compagni di squadra Denny Hamlin e Ty Gibbs, lasciando i fan in fermento tra eccitazione e incredulità. Il dramma si è svolto quando Gibbs, il nipote 22enne del leggendario proprietario della squadra Joe Gibbs, sembrava intenzionalmente ostacolare Hamlin e il compagno di squadra Christopher Bell, entrambi in cerca di punti vitali per il campionato.

“Non lo sai che stiamo correndo per un campionato? Che diavolo!” ha urlato Hamlin via radio di squadra, con la frustrazione evidente nella sua voce mentre Gibbs continuava ostinatamente a bloccare il loro cammino. Il giovane pilota, apparentemente indifferente alle parole di Hamlin, è rimasto risoluto, mettendo le proprie ambizioni prima del successo collettivo della squadra.

La situazione è degenerata drammaticamente al Giro 147 quando Hamlin, stanco delle buffonate di Gibbs, ha eseguito una spinta calcolata che ha mandato il suo giovane compagno di squadra a schiantarsi contro il muro. In quel momento, Hamlin non solo ha messo fine al dilemma del sorpasso, ma ha anche inflitto un duro colpo alla giornata di gara di Gibbs, lasciandolo con un’auto distrutta e un ego ferito.

Dopo l’incidente, Hamlin è tornato in onda, esprimendo la sua incredulità che Joe Gibbs non fosse intervenuto. “Hanno paura di parlargli? È quello che sento. Hanno solo paura di lui,” ha commentato Hamlin, alimentando ulteriormente la polemica. La risposta del capo squadra Chris Gayle è stata calma ma ambigua, promettendo di affrontare la questione in seguito, ma la tensione sottostante era palpabile.

Dopo la gara, Hamlin sembrava aver ritrovato il suo equilibrio, ma la sua frustrazione era ancora evidente. “È davvero sfortunato… Ho avuto un contatto nella [curva] uno, e ovviamente è stata una gara davvero difficile prima di questo. Lavoreremo per superarlo e tutto il resto, ma vedremo come va,” ha dichiarato, accennando al fatto che il conflitto potrebbe non essere ancora finito.

In netto contrasto, Ty Gibbs ha optato per una risposta non risposta attentamente elaborata. Quando gli è stato chiesto dell’incidente, ha semplicemente detto: “Sì, è sfortunato, ma sono entusiasta di andare a correre la prossima settimana e non vedo l’ora.” Quando è stato sollecitato su eventuali discussioni presso la sede della JGR, Gibbs ha mantenuto il suo copione, dichiarando: “Sì, avremo una buona gara la prossima settimana e non vediamo l’ora.” Il suo rifiuto di impegnarsi ha lasciato molti a chiedersi sulla sua maturità e consapevolezza delle dinamiche del team.

Le frustrazioni di Hamlin non erano prive di fondamento. Al momento del confronto, Gibbs stava correndo in 11a posizione, apparentemente ignaro delle implicazioni per il campionato per i suoi compagni di squadra. Invece di aiutare la loro ricerca di punti, Gibbs si è comportato come se stesse lottando per il campionato lui stesso—una strategia sconcertante per qualcuno che sta ancora cercando la sua prima vittoria nella serie Cup.

Con il passare del tempo dopo la gara, Hamlin ha concluso in una deludente 12a posizione, mentre Bell è riuscito a ottenere un sesto posto e Chase Briscoe ha completato i piloti in playoff della JGR al 10° posto. L’analisi post-gara di Hamlin ha rivelato anche le sue difficoltà, ammettendo: “È solo un cattivo restart da parte mia… Dobbiamo solo migliorare un po’. Certamente, non siamo venuti qui con il nostro meglio.”

Ora, la palla è saldamente nel campo del nonno Joe. È tempo di una conversazione seria riguardo al rispetto e al lavoro di squadra, specialmente per un pilota come Ty Gibbs, che deve imparare che nel mondo della NASCAR, la cooperazione può essere altrettanto critica quanto la competizione. Con i playoff che si intensificano, le conseguenze di questa frattura nel team potrebbero farsi sentire per tutta la stagione, e i fan si chiedono: come si svilupperà questa saga?

Tags: 2021-nascar-cup-series-championshipchristopher-belldenny-hamlinjoe-gibbs-racingty-gibbs
Share212Tweet133Send

Related Posts

Max Verstappen reveals MCL39 could have made him unbeatable in 2025 season!
Motorsport

Max Verstappen rivela che la MCL39 avrebbe potuto renderlo imbattibile nella stagione 2025!

Max Verstappen: "Con la MCL39, avrei dominato il 2025!"In una rivelazione sorprendente, la superstar della Formula 1 Max Verstappen ha...

by James Taylor
Dicembre 15, 2025
Alain Prost warns Renault’s F1 return may be a distant dream due to tough regulations
Motorsport

Alain Prost avverte che il ritorno della Renault in F1 potrebbe essere un sogno lontano a causa delle rigide normative.

Alain Prost lancia l'allerta: l'uscita della Renault dalla F1 potrebbe essere permanente!In una dichiarazione audace che ha scosso la comunità...

by Publisher
Dicembre 15, 2025
Charles Leclerc’s bold ‘now or never’ warning: can Ferrari rise to the challenge in 2026?
Motorsport

L’audace avviso di Charles Leclerc “ora o mai più”: Ferrari può affrontare la sfida nel 2026?

Il futuro della Ferrari è in bilico: il netto avvertimento di Leclerc "Ora o mai più"!In una dichiarazione audace che...

by Carl Harrison
Dicembre 15, 2025
Max Verstappen reflects on thrilling 2025 season: love, hate, and near title heartbreak
Motorsport

Max Verstappen riflette sulla emozionante stagione 2025: amore, odio e un quasi dramma per il titolo.

Il viaggio selvaggio di Max Verstappen: abbracciare il caos di una stagione 'd'amore e odio'In una stagione che può essere...

by Harry Stone
Dicembre 15, 2025

Recent News

Changan já produziu 30 milhões de automóveis

Changan ha già prodotto 30 milioni di automobili.

Dicembre 15, 2025
Max Verstappen reveals MCL39 could have made him unbeatable in 2025 season!

Max Verstappen rivela che la MCL39 avrebbe potuto renderlo imbattibile nella stagione 2025!

Dicembre 15, 2025
Alain Prost warns Renault’s F1 return may be a distant dream due to tough regulations

Alain Prost avverte che il ritorno della Renault in F1 potrebbe essere un sogno lontano a causa delle rigide normative.

Dicembre 15, 2025
Charles Leclerc’s bold ‘now or never’ warning: can Ferrari rise to the challenge in 2026?

L’audace avviso di Charles Leclerc “ora o mai più”: Ferrari può affrontare la sfida nel 2026?

Dicembre 15, 2025

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • CLASSIFICHE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • SCHEDA TECNICA
  • STATUTO EDITORIALE
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.