AutoGear
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

Tsunoda esprime disagio per la pressione del Gran Premio di Monaco di F1.

Carl Smith by Carl Smith
Maggio 29, 2024
in Motorsport
Reading Time: 2 mins read
0
Tsunoda expressa desconforto com pressão do GP de Mônaco da F1

Yuki Tsunoda, pilota giapponese della RB, si è aperto sulla sua esperienza durante il Gran Premio di Monaco in Formula 1. Tsunoda ha ammesso di aver sentito molta pressione durante la gara e non è stata una sensazione piacevole. Tuttavia, è riuscito a finire all’ottavo posto, guadagnando punti preziosi per sé e per la sua squadra. La gara a Monte Carlo è stata piuttosto monotona, con 78 giri di processione. Tuttavia, negli ultimi tre giri, Tsunoda ha ricevuto il via libera per accelerare e aumentare la distanza tra lui e Albon. Ha spiegato che la squadra aveva una strategia in atto e voleva assicurarsi che i suoi concorrenti non potessero sfruttare alcuna opportunità. Tsunoda ha dovuto gestire attentamente le sue gomme e il suo ritmo durante la gara. Prima della gara, la squadra RB ha deciso che Tsunoda doveva rallentare per evitare che altri piloti lo sorpassassero e proteggere la sua posizione in griglia. Anche se non era l’ideale per Tsunoda non potersi impegnare al massimo, ha capito che era la decisione migliore per le sue prospettive. Doveva rallentare a volte per assicurarsi che le auto dietro di lui, come Stroll, non facessero soste ai box o guadagnassero vantaggio attraverso la Safety Car. Tsunoda ha riconosciuto che Monaco è una pista difficile da sorpassare e essere sotto pressione da altri piloti non è mai una sensazione piacevole. Tuttavia, ha fiducia nella decisione della squadra e era felice di seguire le sue istruzioni. Nonostante la mancanza di azione e cambiamenti nella top 10 a causa di una bandiera rossa anticipata, Tsunoda ha comunque trovato valore nella sessione di qualifiche a Monaco. Crede che le qualifiche siano più importanti di una gara normale su questa pista ed era soddisfatto delle sue prestazioni nel garantire una posizione nella top ten. Anche se la gara potrebbe essere stata meno emozionante per gli spettatori, Tsunoda capisce che questa è la natura di Monaco e le qualifiche sono ciò che la rende speciale.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Motorsport

Max Verstappen punta a un passaggio in Mercedes mentre la Red Bull affronta difficoltà: il 2026 potrebbe ridisegnare la F1?

Il Passaggio di Max Verstappen alla Mercedes: I Rumori Si Intensificano Mentre la Red Bull LottaLe voci riguardanti il potenziale...

by Carl Harrison
Marzo 25, 2026
Motorsport

La Mercedes è sotto intensa osservazione a causa del controverso alettone anteriore a due fasi: si svolge l’indagine della FIA.

Mercedes Sotto Attacco: La FIA Indaga sui Controversi Attuatori del Alettone Anteriore a Due Fasi Prima del Gran Premio di...

by James Taylor
Marzo 25, 2026
Motorsport

I piloti di F1 si preparano a un clima imprevedibile al GP del Giappone: la minaccia di pioggia è improvvisamente diminuita.

F1 I PILOTI RESPIRANO UN SOSPIRONE DI SOLLIEVO: IL GRAN PREMIO DEL GIAPPONE IL METEO PRENDE UNA PIEGA MIGLIORE!In un...

by Miguel Cunha
Marzo 25, 2026
Motorsport

La Ferrari rischia tutto a Suzuka: una strategia audace per sfidare la Mercedes nel 2026.

La scommessa ad alto rischio della Ferrari a Suzuka: il confronto definitivo contro la MercedesCon i motori che rombano al...

by Arthur Ling
Marzo 25, 2026

Recent News

Mercado automóvel europeu recua em 2026, mas elétricos ganham terreno e já valem quase 19%

Il mercato automobilistico europeo subisce un calo nel 2026, ma i veicoli elettrici stanno guadagnando terreno e ora rappresentano quasi il 19%.

Marzo 25, 2026
CEO da Volkswagen aponta China como exemplo e admite: indústria alemã tem de aprender para sobreviver

Il CEO di Volkswagen indica la Cina come esempio e ammette: l’industria tedesca deve imparare a sopravvivere.

Marzo 25, 2026

Max Verstappen punta a un passaggio in Mercedes mentre la Red Bull affronta difficoltà: il 2026 potrebbe ridisegnare la F1?

Marzo 25, 2026

La Mercedes è sotto intensa osservazione a causa del controverso alettone anteriore a due fasi: si svolge l’indagine della FIA.

Marzo 25, 2026

Newsletter

  • CLASSIFICHE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • SCHEDA TECNICA
  • STATUTO EDITORIALE
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.