Toyota compie una mossa rivoluzionaria nel mondo del motorsport svelando una vettura da test a idrogeno destinata a rivoluzionare la corsa delle 24 Ore di Le Mans. Il GR LH2 Racing Concept, un prototipo alimentato a idrogeno, è stato presentato da Toyota a Le Mans, mostrando l’impegno del marchio nell’esplorare il potenziale dell’idrogeno liquido come fonte di energia per i motori a combustione interna.
Sviluppato presso Toyota Gazoo Racing Europe a Colonia, in Germania, il GR LH2 si basa sul telaio della GR010 HYBRID Le Mans Hypercar. Sebbene i dettagli specifici del motore e del sistema ibrido rimangano riservati, il presidente di TGRE Kazuki Nakajima ha sottolineato l’importanza di testare e ampliare le capacità della tecnologia dei motori a combustione a idrogeno.
Con la storia di Toyota nell’implementazione dell’idrogeno nel motorsport, inclusi i modelli modificati di Corolla nella serie Super Taikyu, il GR LH2 Racing Concept rappresenta un salto significativo verso l’integrazione della tecnologia a idrogeno nelle corse ad alte prestazioni. L’ambizione del marchio di competere a Le Mans e nel Campionato del Mondo Endurance con la tecnologia a idrogeno dimostra il suo impegno per l’innovazione e la sostenibilità nell’industria automobilistica.
Nonostante i piani iniziali di introdurre l’idrogeno a Le Mans nel 2024, i ritardi hanno spostato la tempistica al 2028. La prontezza di Toyota a partecipare dipende dalla finalizzazione delle normative, inclusi i protocolli di sicurezza per l’uso dell’idrogeno liquido nel motorsport. L’approvazione recente di queste normative da parte del Consiglio Mondiale dello Sport Motoristico FIA segna un passo cruciale verso la realizzazione della visione di Toyota di corse alimentate a idrogeno su scala globale.
