La rivoluzione elettrica continua mentre Toyota e Subaru si uniscono ancora una volta per lanciare un nuovissimo SUV elettrico, dopo i loro modelli bZ4X e Solterra. Secondo un report esplosivo di Nikkei Asia, questi due colossi giapponesi si stanno già preparando a produrre il loro secondo veicolo a zero emissioni, previsto sul mercato all’inizio del 2026.
A differenza dei suoi predecessori, questo SUV di nuova generazione uscirà dalla linea di assemblaggio dello stabilimento Yajima di Subaru anziché da quello di Aichi di Toyota. Ma non aspettatevi un progetto completamente nuovo: entrambi i costruttori automobilistici pianificano di ridurre i costi e accelerare la produzione sfruttando la tecnologia esistente dei loro attuali SUV elettrici. L’obiettivo? Produrre tra 15.000 e 20.000 unità ogni mese, un chiaro segno che puntano all’adozione di massa.
I nuovi veicoli elettrici stanno puntando a mercati chiave in Nord America, Europa e Giappone, ma l’espansione globale è sicuramente nei piani. I dettagli sui prezzi rimangono riservati, lasciando tutti a chiedersi se questi nuovi modelli supereranno il bZ4X e il Solterra, che attualmente partono rispettivamente da $44,465 e $46,340 negli Stati Uniti.
Se i numeri di vendita sono indicativi, il bZ4X di Toyota è riuscito a vendere 13,577 unità negli Stati Uniti fino a settembre di quest’anno, mentre il Solterra di Subaru è indietro con 9,137 unità vendute. E la concorrenza? Non sta certamente con le mani in mano. L’Ioniq 5 di Hyundai ha sfrecciato avanti con 30,318 unità vendute, mentre l’EV6 di Kia e il Prologue di Honda hanno entrambi superato i loro rivali giapponesi.
Ma questo è solo l’inizio. Toyota e Subaru hanno confermato piani per tre modelli EV aggiuntivi, tutti crossover, oltre al rilascio previsto per il 2026. Le rivelazioni ufficiali sono attese nella seconda metà del prossimo anno, quindi preparati a quello che potrebbe essere un feroce scontro di EV sulla scena globale.
Nonostante questa spinta elettrica, entrambi i produttori continuano a giocare sul sicuro, poiché stanno anche sviluppando motori a combustione interna (ICE). In un annuncio congiunto con Mazda all’inizio di quest’anno, Toyota e Subaru hanno rivelato piani per nuovi e migliorati ICE, segnalando un approccio duplice nella loro ricerca di dominare sia i mercati tradizionali che quelli elettrici.
Il conto alla rovescia è iniziato e le poste in gioco sono alte: l’imminente avventura elettrica di Toyota e Subaru sarà il cambiamento di gioco di cui hanno bisogno per riconquistare il dominio del mercato? Solo il tempo lo dirà.
