Toto Wolff sostiene il ritorno della F1 in Corea del Sud: la miniera d’oro inesplorata per le gare di Gran Premio!
In una dichiarazione audace che ha fatto vibrare il mondo del motorsport, Toto Wolff, il carismatico capo della Mercedes, sta veementemente sostenendo che la Formula 1 debba fare un ritorno trionfale in Corea del Sud—una nazione che descrive come un “mercato inesplorato.” L’ultima volta che i rombanti motori della F1 hanno solcato il suolo coreano è stato nel 2013, e Wolff crede che sia giunto il momento di riaccendere quella fiamma.
Il Gran Premio di Corea, che ha incantato i fan dal 2010 al 2013 presso il Circuito di Yeongam, è stato bruscamente accantonato dopo che gli organizzatori hanno subito una perdita sbalorditiva di 26 milioni di dollari nel 2012, principalmente a causa dell’insoddisfazione per i termini del loro contratto con la Formula One Management (FOM). Da quel brusco abbandono, la Formula 1 ha visto anche il GP della Malesia scomparire dal calendario, lasciando un mero trio di gare in Asia in mezzo a un footprint globale in continua espansione.
Con la F1 che continua a crescere in popolarità, in particolare tra il pubblico giovanile, l’appello di Wolff per una rinascita non è solo una questione di nostalgia, ma una mossa strategica per attingere a un mercato vibrante. “È stato un mercato un po’ inesplorato per un po’ di tempo,” ha dichiarato emphaticamente. “Considerando che la Formula 1 è cresciuta molto forte negli ultimi anni, in particolare nel gruppo target più giovane, è il momento perfetto per tornare.”
Wolff ha evidenziato il significativo potenziale della Corea del Sud, una nazione con una robusta presenza sui social media, in particolare tra le giovani donne di età compresa tra 15 e 24 anni, un demografico che la F1 è ansiosa di coinvolgere. “Sarebbe fantastico se potessimo tornare e mostrare come la Formula Uno è cambiata negli ultimi 10 anni,” ha aggiunto, accennando al viaggio trasformativo che lo sport ha intrapreso negli ultimi anni.
Attualmente, la presenza asiatica della F1 è limitata a gare in Cina, Giappone e Singapore, mentre le Americhe vantano ben sei gare e il Medio Oriente ospita quattro eventi. Il calendario, che è stato ampliato a un ambizioso totale di 24 gare, sta subendo una “regionalizzazione” strategica. Questo approccio ha già portato a cambiamenti significativi, come il GP del Giappone che si sposta in una fascia oraria precedente e il GP del Canada che si accoppia con Miami.
Wolff crede che un’opportunità chiave risieda nella regione dell’Asia orientale, con un “punto vuoto” nel calendario che potrebbe essere perfettamente riempito da un GP della Corea del Sud in ripresa. Ha sottolineato: “L’obiettivo del presidente e CEO della F1 Stefano Domenicali è sempre quello di bilanciarlo bene. Ci sono ovviamente fattori commerciali, ma anche pianificazione a lungo termine. Abbiamo un piccolo punto vuoto in (Est) Asia.”
Mentre gli appassionati di motorsport attendono con ansia il prossimo capitolo, la fervente proposta di Wolff di tornare in Corea del Sud potrebbe davvero segnalare una nuova alba per la F1 in Asia—una regione che non è solo un mercato, ma una base di fan appassionati in attesa di essere riaccesa. Il palcoscenico è pronto e il mondo sta guardando. La Formula 1 ascolterà l’appello di Wolff e si tufferà nuovamente nel cuore della Corea del Sud? Solo il tempo lo dirà, ma una cosa è certa: il rombo dei motori potrebbe riempire di nuovo l’aria, catturando i fan e creando una nuova onda di entusiasmo nel mondo del motorsport!
