ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

Toto Wolff confessa che la Mercedes aveva intenzione di aspettare fino all’autunno per osservare la situazione di Max Verstappen nella Red Bull.

Carl Smith by Carl Smith
Giugno 25, 2024
in Motorsport
Reading Time: 2 mins read
0
Toto Wolff confessa que a Mercedes pretendia esperar até o outono para observar a situação de Max Verstappen na Red Bull.
ADVERTISEMENT

Il capo del team Mercedes, Toto Wolff, ha recentemente affermato che il suo team è disposto ad aspettare fino alla fine del 2024 prima di potenzialmente assumere Max Verstappen. Quando è stata diffusa la notizia dell’uscita del pilota attuale della Mercedes, Wolff ha espresso che non hanno fretta nel trovare un sostituto. Tuttavia, ha lasciato intendere la possibilità che Verstappen si unisca al team in futuro.

Durante un’intervista a Barcellona, Wolff ha discusso apertamente i piani del team per la sua formazione di piloti. Ha rivelato che la Mercedes ha parlato con Verstappen di un possibile trasferimento. Queste discussioni hanno incluso anche trattative per un possibile accordo. Tuttavia, Wolff ha deciso di rimandare la presa di una decisione finale fino più avanti nell’anno.

Wolff ha spiegato che vogliono mantenere le loro opzioni aperte per ora. Vogliono vedere come le cose si sviluppano con Verstappen e monitorare anche i progressi del loro giovane pilota. Il team sta considerando di aspettare fino a settembre, ottobre o addirittura novembre prima di prendere una decisione finale. A causa di questa incertezza, Wolff ritiene che sia meglio per Carlos Sainz esplorare altre opzioni anziché aspettare la Mercedes.

ADVERTISEMENT

Nonostante il suo ottimismo, Wolff ha riconosciuto gli errori commessi dal suo team a Barcellona. Ha ammesso che questi errori non devono offuscare i progressi fatti dalla sua macchina. Ha menzionato specificamente che la strategia con Russell era chiaramente sbagliata. Il team ha commesso diversi errori, tra cui una perdita di tre secondi in un pit stop per Russell. Questo problema ha influenzato la posizione finale di Russell, poiché avrebbe potuto finire terzo o addirittura secondo.

Wolff ha sottolineato che, se questi errori fossero stati ignorati, erano solo 15 secondi dietro ai leader. Inoltre, erano 10 secondi avanti ai primi due piloti. Questo indica che la Mercedes era in realtà molto più vicina alle migliori prestazioni di quanto possa sembrare. Wolff ha sottolineato che ci sono valide ragioni per essere ottimisti riguardo alle loro prestazioni e agli miglioramenti apportati alla macchina.

In conclusione, Toto Wolff crede che se avessero evitato errori come la perdita di tre secondi nel pit stop, il Gran Premio di Spagna potrebbe essere stato vinto dalla Mercedes. Tuttavia, Lewis Hamilton ha avuto un weekend forte e ha garantito il terzo posto, mentre il suo compagno di squadra Russell ha terminato quarto, conquistando punti cruciali per la squadra.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Producer Andy Wilman confronts Kimi Raikkonen on Top Gear: the moment he lost his cool
Motorsport

Il produttore Andy Wilman affronta Kimi Raikkonen in Top Gear: il momento in cui ha perso la calma.

Il sorprendente incontro di Kimi Raikkonen con Andy Wilman di Top Gear: l'esplosivo sfogo di un produttore!In una rivelazione che...

by Redação
Dicembre 19, 2025
Renault’s F1 legacy crumbles: how corporate greed shattered a racing titan’s glory
Motorsport

L’eredità della F1 della Renault si sgretola: come l’avidità aziendale ha distrutto la gloria di un titano delle corse.

Uscita di Renault dalla Formula 1: La Tragica Caduta di un Colosso IconicoIn un sorprendente ribaltamento di eventi, Renault ha...

by Harry Bright
Dicembre 19, 2025
Why £1 million is a pitiful investment in F1: the shocking truth behind motorsport’s elite race
Motorsport

Perché 1 milione di sterline è un investimento miserabile in F1: la verità scioccante dietro la corsa d’élite del motorsport.

Titolo: Il Mito del Milione di Sterline: Perché la Formula 1 è Inaccessibile per la Maggior Parte dei Piloti AspirantiNel...

by David Castro
Dicembre 19, 2025
Isack Hadjar faces emotional challenge ahead of Red Bull F1 debut: can he conquer his frustration?
Motorsport

Isack Hadjar affronta una sfida emotiva prima del debutto in F1 con Red Bull: riuscirà a conquistare la sua frustrazione?

Isack Hadjar: La Stella Nascente Sotto Pressione per Mantenere la Calma in Formula 1!Nel mondo ad alta intensità della Formula...

by Carl Harrison
Dicembre 19, 2025

Recent News

Producer Andy Wilman confronts Kimi Raikkonen on Top Gear: the moment he lost his cool

Il produttore Andy Wilman affronta Kimi Raikkonen in Top Gear: il momento in cui ha perso la calma.

Dicembre 19, 2025
Renault’s F1 legacy crumbles: how corporate greed shattered a racing titan’s glory

L’eredità della F1 della Renault si sgretola: come l’avidità aziendale ha distrutto la gloria di un titano delle corse.

Dicembre 19, 2025
Why £1 million is a pitiful investment in F1: the shocking truth behind motorsport’s elite race

Perché 1 milione di sterline è un investimento miserabile in F1: la verità scioccante dietro la corsa d’élite del motorsport.

Dicembre 19, 2025
Isack Hadjar faces emotional challenge ahead of Red Bull F1 debut: can he conquer his frustration?

Isack Hadjar affronta una sfida emotiva prima del debutto in F1 con Red Bull: riuscirà a conquistare la sua frustrazione?

Dicembre 19, 2025

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • CLASSIFICHE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • SCHEDA TECNICA
  • STATUTO EDITORIALE
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.