Per Tim Cindric, era finalmente giunto il momento di sollevare il piede dall’acceleratore—almeno un po’.
Il lungo presidente della Penske Racing, che ha supervisionato le operazioni di NASCAR, IndyCar e IMSA per decenni, ha fatto notizia la settimana scorsa quando ha annunciato che si sarebbe ritirato dal suo ruolo di leadership generale. La mossa ha sorpreso molti nell’industria, ma come spiega Cindric, non è stata una decisione avventata—né è stata motivata da qualche conflitto professionale o personale.
Invece, il 56enne sta semplicemente cercando un equilibrio, concentrandosi esclusivamente sulle operazioni di IndyCar del Team Penske mentre delega la supervisione quotidiana di NASCAR e delle corse di auto sportive.
“Se continuo a questo ritmo per sempre, non vivrò molto al di fuori delle corse,” ha ammesso Cindric.
Decenni al Timone Hanno il Loro Prezzo
Cindric è stato l’architetto della moderna dominanza della Penske, guidando la squadra a campionati in IMSA e NASCAR lo scorso anno, così come a vittorie consecutive nell’Indianapolis 500. Ma con quasi 25 anni di gestione di diverse discipline motoristiche, i viaggi, le riunioni e il programma incessante avevano iniziato a farsi sentire.
“Negli ultimi 20 anni, è stato difficile anche solo pianificare qualcosa,” ha detto Cindric.
Dal punto di vista della leadership, pochi hanno avuto un carico di lavoro più pesante nel motorsport. Cindric ha gestito le ampia operazioni di Penske attraverso tre importanti serie di corse, fungendo da collante tra ogni dipartimento, dall’ingegneria alla strategia alla logistica.
Ma dopo anni di lavoro in tre serie di corse, si è resa conto—non si stava lasciando alcun tempo per la vita al di fuori dello sport.
La Conversazione Più Dura: Dare la Notizia a Roger Penske
Quando Cindric ha finalmente preso la decisione, dire a Roger Penske—l’uomo che aveva idolatrato e per cui aveva lavorato dal 1999—non è stato facile.
“Non è una cosa facile da fare quando parli con qualcuno per cui hai sempre voluto lavorare, e ora gli dirai che non vuoi lavorare così tanto per lui.”
Conoscendo gli alti standard di Penske, Cindric temeva il peggio—che “Il Capitano” potesse dirgli che era tutto o niente. Ma la conversazione si è rivelata essere molto più supportiva di quanto si aspettasse.
“Roger ha chiesto: ‘Cosa pensi ti darebbe la flessibilità di cui hai bisogno? Se posso aiutarti a rimanere qui in qualche modo, cosa stai cercando?’”
Cindric ha spiegato che mentre amava l’IndyCar e aveva una partecipazione di minoranza nella squadra, mantenere il ritmo con i programmi completi di NASCAR e IMSA stava diventando insostenibile.
“Non voglio seguire un programma NASCAR così com’è,” ha detto. “Dal punto di vista Porsche e tutto il resto, voglio essere lì con te quando vinci Le Mans. Ma tutte le cose sono in atto in quelle serie, e non sento che siamo in un punto in cui accadrà con o senza di me.”
Un Nuovo Focus: Rimanere in IndyCar & Preservare la Storia di Penske
Alla fine, Penske e Cindric hanno concordato un nuovo ruolo—uno in cui sarebbe rimasto completamente coinvolto nelle operazioni di IndyCar, continuando come stratega per Josef Newgarden e mantenendo anche la supervisione della vasta collezione di auto da corsa storiche e archivi di Penske.
È una situazione win-win:
- Cindric può allontanarsi da un programma incessante, riconquistando un po’ di tempo personale.
- Penske tiene uno dei suoi leader più fidati a supervisione del programma IndyCar, garantendo continuità e stabilità a lungo termine.
- Le operazioni NASCAR e IMSA di Team Penske rimangono in buone mani, poiché Cindric ha trascorso anni a costruire una forte leadership in entrambe le divisioni.
Vita oltre il Pit Wall: Cosa Aspetta Cindric?
Per la prima volta in anni, Cindric avrà effettivamente del tempo per se stesso.
“Potrei effettivamente andare ad Amelia Island o a Goodwood,” ha detto, facendo riferimento a due dei principali eventi automobilistici del mondo.
Oltre a questo, non scomparirà dal paddock—lontano da esso. Con l’IndyCar ancora nei suoi impegni, i fan possono comunque aspettarsi di vedere Cindric chiamare la strategia per Newgarden e guidare le ambizioni di campionato di Team Penske.
Ma per una volta, il genio dietro il successo di Penske si sta prendendo un momento per respirare. E dopo decenni di leadership attiva, è una pausa ben meritata.
