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Test di deflessione dell’ala posteriore della F1 più rigorosi imposti al Gran Premio di Cina: la risposta della FIA allo sfruttamento aerodinamico.

Carl Harrison by Carl Harrison
Marzo 19, 2025
in Motorsport
Reading Time: 2 mins read
0
Revved Up Oversight: FIA Introduces Stricter Rear Wing Tests for Formula 1 from Chinese Grand Prix

MELBOURNE, AUSTRALIA - MARCH 16: Liam Lawson of New Zealand driving the (30) Oracle Red Bull Racing RB21 on track during the F1 Grand Prix of Australia at Albert Park Grand Prix Circuit on March 16, 2025 in Melbourne, Australia. (Photo by Rudy Carezzevoli/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202503160101 // Usage for editorial use only //

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In un tentativo di limitare l’uso eccessivo dell’elasticità aerodinamica, il corpo governativo del motorsport, FIA, ha annunciato che implementerà test di deflessione del carico più rigorosi per le ali posteriori delle auto di Formula 1. Questo arriva in vista del prossimo Gran Premio di Cina e segue una revisione attenta delle riprese delle gare di Melbourne.

La FIA aveva precedentemente comunicato alle squadre durante la stagione off che intendeva inasprire i test di carico per le ali anteriori e posteriori. Questa mossa è un chiaro indicativo del loro impegno a garantire un campo di gioco equo e a mantenere vivo lo spirito competitivo dello sport.

Nel mondo ad alta velocità della Formula 1, l’aerodinamica gioca un ruolo fondamentale. Le squadre stanno costantemente spingendo i limiti in termini di design e tecnologia per ottenere un vantaggio sui loro rivali. L’elasticità delle ali dell’auto può avere un impatto significativo sulle prestazioni, rendendola un’area suscettibile di sfruttamento.

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Tuttavia, la FIA è determinata a tenere sotto controllo tali pratiche. Introducendo test di deflessione del carico più rigorosi, l’autorità mira a scoraggiare le squadre dal trarre vantaggio da questo aspetto dell’aerodinamica in un modo ritenuto indesiderabile.

Questo divieto non si ferma alle ali posteriori. La FIA ha anche chiarito che le ali anteriori delle auto di Formula 1 saranno sotto esame. I dettagli di questi test più severi devono ancora essere rivelati, ma il mondo delle corse automobilistiche sta osservando attentamente.

La decisione della FIA sottolinea il suo impegno per una competizione leale nello sport. Invia un forte messaggio a tutte le squadre partecipanti che qualsiasi tentativo di ottenere un vantaggio sleale non sarà tollerato.

Con il Gran Premio di Cina che si avvicina all’orizzonte, le squadre dovranno adattarsi rapidamente a questi cambiamenti. Come si svolgerà tutto questo sulla pista rimane da vedere, ma è chiaro che la FIA non si sta tirando indietro dal suo ruolo di custode dell’integrità nelle corse di Formula 1.

Il mondo della Formula 1 non è estraneo all’innovazione e al cambiamento. Mentre lo sport continua a evolversi, gli organismi di regolamentazione come la FIA devono tenere il passo. La loro ultima mossa è un altro passo verso l’equilibrio delle competizioni e l’assicurazione che ogni vittoria in pista sia conquistata in modo leale.

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