Il mondo della Formula 1 è in fermento mentre il team Williams affronta potenziali sanzioni per un presunto infrazione del Regolamento Tecnico dello sport. Questa questione ruota attorno a una recente direttiva tecnica e coinvolge il fallimento del team nel fornire il materiale necessario riguardante il monitoraggio delle ali anteriori e posteriori delle loro auto.
Al centro della questione c’è il Gran Premio di Cina, dove Williams è stato convocato dai commissari dopo una potenziale violazione delle normative. Questa convocazione è arrivata solo 90 minuti dopo la fine delle Qualifiche Sprint a Shanghai, emessa dal delegato tecnico della FIA, Jo Bauer.
Le normative in questione, Articolo 1.6, sono chiare nelle loro istruzioni. Esse impongono a ciascun concorrente di soddisfare il delegato tecnico e i commissari della FIA che la loro auto di Formula 1 sia in piena conformità con le normative in ogni momento durante una competizione.
La presunta infrazione da parte di Williams è legata a una recente direttiva tecnica, TD034L. Questa direttiva richiede a tutti i team di F1 di installare telecamere ad alta risoluzione rivolte verso il frontale e il retro delle loro auto. L’unico scopo di queste telecamere è consentire alla FIA di raccogliere dati sulla flessibilità delle ali anteriori e posteriori di ciascuna auto in competizione.
La flessibilità di queste ali è stata un punto di contesa negli ultimi tempi. La FIA ha adottato una posizione decisa contro la flessibilità eccessiva e sta attivamente cercando di regolarla. Dopo il Gran Premio d’Australia, è stata emessa una nuova direttiva, TD055A, per introdurre nuovi limiti sulla flessibilità delle ali posteriori. Nel frattempo, un’altra direttiva, TD018, è destinata a entrare in vigore al prossimo Gran Premio di Spagna, delineando nuovi standard per la flessibilità delle ali anteriori.
Il monitoraggio delle ali viene effettuato ai sensi della direttiva TD034L. I file video registrati da queste telecamere obbligatorie vengono utilizzati per valutare la conformità con l’Articolo 3.2.2 del Regolamento Tecnico, che disciplina la flessibilità consentita della carrozzeria.
La violazione della Williams risiede nella loro incapacità di fornire questi file video registrati dalle loro telecamere entro un’ora dalla fine della prima sessione di prove libere, come stabilito nel TD034L. Questo fallimento ha portato all’asserita violazione dell’Articolo 1.6 da parte della squadra, risultando nella convocazione da parte dei commissari.
La convocazione cita potenziali violazioni degli Articoli 3.2.2 e 3.15.16 del Regolamento Tecnico della FIA Formula Uno, specificamente per non aver fornito i file video registrati dalle telecamere anteriori e posteriori entro il termine specificato.
A questo punto, rimane incerto se la Williams non abbia fornito completamente il filmato, o semplicemente non abbia rispettato il requisito procedurale non fornendolo entro il limite di un’ora. Sia la FIA che la Williams sono state contattate per commenti, rendendo questa una storia in evoluzione. Le piene implicazioni di questa convocazione e il suo impatto sulla posizione della Williams nel circuito di F1 devono ancora essere valutati.
