La storia della Formula 1 è costellata dalle storie di piloti leggendari, delle loro vittorie iconiche e dei segni indelebili che hanno lasciato nello sport. Tra i piloti attuali, tre Campioni del Mondo hanno inciso i loro nomi negli annali della storia della F1, posizionandosi tra i primi cinque piloti con il punteggio più alto di sempre.
Il sistema di punteggio moderno, implementato nel 2010, ha influenzato significativamente la classifica dei migliori marcatori di sempre. In precedenza, il vincitore riceveva 10 punti, ma il sistema rivisto ha aumentato questo punteggio a 25, alterando inevitabilmente le classifiche verso i risultati più recenti. Inoltre, l’attuale sistema premia tutti i primi 10 classificati, assegna punti per il giro più veloce e per le gare Sprint, avvantaggiando ulteriormente l’attuale gruppo di piloti.
Il prodigio della Ferrari, Charles Leclerc, che ha iniziato il suo viaggio in F1 con la Sauber nel 2018, è stato un marcatore costante. La sua recente vittoria al Gran Premio degli Stati Uniti nella stagione 2024 lo ha spinto nella top 10 di sempre, superando Daniel Ricciardo. Mentre si prepara per un’altra stagione con la Ferrari, ci si aspetta che la sua posizione salga ulteriormente.
Il leggendario Michael Schumacher, sette volte Campione del Mondo, è spesso considerato il più grande pilota di F1 di sempre. Tuttavia, la sua posizione nella classifica dei punti di sempre non rende giustizia alla sua illustre carriera. Ha gareggiato in un periodo in cui era in vigore il vecchio sistema di punteggio, il che ha portato a un totale di punti inferiore. È importante notare che, se Schumacher avesse gareggiato sotto il sistema moderno, il suo totale di punti sarebbe stato impressionante: 4.660,2, secondo solo a Lewis Hamilton.
Nico Rosberg, che ha trascorso la maggior parte della sua carriera sotto il sistema di punteggio rivisto, si trova comodamente nella top 10. Nonostante si sia ritirato precocemente, il suo totale di punti in carriera di 1594,5 supera persino i 1566 di Schumacher. Questo netto contrasto sottolinea l’impatto che la revisione del sistema di punteggio del 2010 ha avuto sulle classifiche.
Sergio Perez, che ha debuttato un anno dopo la revisione del sistema di punteggio, ha anche superato Schumacher ed è previsto che salga nella classifica con continue prestazioni forti. Allo stesso modo, Valtteri Bottas, che ha preso il posto di Rosberg in Mercedes nel 2017, mira a ridurre il divario con i suoi connazionali nella top five.
Kimi Raikkonen, che si è recentemente ritirato, ha visto la sua carriera biforcarsi tra i vecchi e i nuovi sistemi di punteggio. Nonostante ciò, ha accumulato un totale di 1873 punti. Se la sua carriera fosse interamente coincisa con il sistema di punteggio rivisto, avrebbe concluso con un incredibile 3.043 punti.
Fernando Alonso e Max Verstappen, le cui carriere sono nettamente divise tra i due sistemi di punteggio, occupano rispettivamente il quarto e il terzo posto nella classifica di tutti i tempi. L’Aston Martin competitiva di Alonso e la Red Bull dominante di Verstappen sono attese ad aggiungere ulteriori punti ai loro totali.
Sebastian Vettel, quattro volte Campione del Mondo, si trova al secondo posto nella classifica di tutti i tempi con 3098 punti. Il suo bottino di punti potrebbe potenzialmente aumentare se decidesse di tornare a correre.
Non sorprende che il primo posto sia detenuto dal formidabile Lewis Hamilton. Con una carriera che abbraccia l’era del sistema di punteggio più alto e una macchina costantemente competitiva, la coerenza impeccabile di Hamilton e la sua abilità nel massimizzare i risultati lo hanno reso il miglior marcatore di punti nella storia della F1 con un incredibile 4862,5 punti. La sua dominanza senza pari e la mancanza di errori auto-inflitti lo hanno distinto negli annali della storia della F1.
