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STLA Medium è un punto di riferimento nell’autonomia per Stellantis.

Virgilio Machado by Virgilio Machado
Novembre 8, 2024
in Novità
Reading Time: 3 mins read
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STLA Medium é uma referência em autonomia para a Stellantis

La nuova piattaforma STLA Medium di Stellantis continua a essere testata in termini di autonomia e ha ora raggiunto un nuovo traguardo nelle prestazioni autostradali in condizioni reali.

L’esperienza condotta con il nuovo Peugeot E-3008 nella versione a lungo raggio ha permesso di verificare le capacità della piattaforma, raggiungendo 701 chilometri tra una ricarica e l’altra.

Il Peugeot E-3008 ha effettuato un viaggio da Parigi a Nizza, un percorso di oltre 900 chilometri a una temperatura media di 20º C. Il SUV della marca francese ha completato il viaggio in autostrada senza superare i 130 km/h, richiedendo solo due soste per ricaricare la sua batteria utilizzabile da 96,9 kWh.

Stellantis ha dichiarato che le prestazioni della nuova piattaforma, “sono comparabili a quelle di un veicolo con motore a combustione interna, che effettua soste per rifornimento e riposo del conducente”.

Tuttavia, il gruppo automobilistico non chiarisce il tempo di attesa per ogni ricarica, né se la ricarica sia avvenuta alla potenza massima di 160 kW presso i supercaricatori, dove in 27 minuti il Peugeot E-3008 può ricaricarsi dal 20% all’80%, o guadagnare 150 km di autonomia in soli 10 minuti.

“Il nostro obiettivo è sempre stato quello di creare tecnologie che avvantaggiano direttamente i nostri clienti”, ha dichiarato Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer di Stellantis. “La capacità di lungo raggio della piattaforma STLA Medium la rende ideale per i viaggi a lunga distanza, senza compromettere la comodità e l’efficienza di un BEV. Gli automobilisti possono ora godere di viaggi più lunghi con meno soste per la ricarica, offrendo sia prestazioni che tranquillità.”

Oltre ai principali vantaggi di un veicolo elettrico a batteria (BEV) – zero emissioni allo scarico, costi operativi ridotti e un viaggio silenzioso e fluido – le versioni a lungo raggio consentono viaggi più ampi con meno soste per la ricarica, grazie alle batterie ACC ad alte prestazioni prodotte nella gigafactory di Stellantis a Billy-Berclau/Douvrin, nella regione francese degli Hauts-de-France.

Vale la pena notare che i modelli Peugeot E-3008, E-5008 e Opel Grandland Electric sono già costruiti sulla piattaforma STLA Medium, con il lancio di altri cinque modelli elettrici basati su questa piattaforma previsto entro la fine del 2026.

Tags: autonomiaBEVcarros elétricosE-3008mobilidade elétricaNed CuricNiceOpel Grandland EletricParisPeugeotPeugeot E-5008SUV
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