Stellantis e l’azienda cinese Contemporary Amperex Technology (CATL) hanno annunciato la firma di un memorandum d’intesa non vincolante per la fornitura locale di celle e moduli batteria LFP (lito-ferro-fosfato), più accessibili, per sostenere la produzione di veicoli elettrici del gruppo automobilistico in Europa.
Per sostenere ulteriormente la strategia di elettrificazione di Stellantis, le due aziende stanno anche considerando la formazione di una joint venture con investimenti equivalenti, che potrebbe consentire la costruzione di una fabbrica di batterie in Europa.
Il memorandum appena firmato tra le due aziende stabilisce una collaborazione a lungo termine tra CATL e Stellantis per la costruzione di una solida via tecnologica per supportare i veicoli elettrici a batteria di ultima generazione del gruppo automobilistico e identificare opportunità per rafforzare ulteriormente la catena del valore delle batterie.
“Questo memorandum con CATL sulla chimica delle batterie LFP è un altro ingrediente nella nostra strategia a lungo termine per proteggere la libertà di mobilità della classe media europea”, ha dichiarato Carlos Tavares, CEO di Stellantis.
Ricordiamo che come parte del piano “Dare Forward 2030”, Stellantis ha annunciato piani per raggiungere il 100% delle vendite di veicoli elettrici a batteria (BEV) nelle automobili passeggeri in Europa e il 50% delle vendite di automobili passeggeri e veicoli commerciali leggeri negli Stati Uniti entro il 2030.
