Stellantis ha annunciato questo lunedì di aver subito una grande perdita nel primo semestre del 2025, un periodo caratterizzato dal primo impatto delle nuove tariffe imposte dagli Stati Uniti e nel quale ha dovuto sostenere costi legati a un cambiamento nella legislazione americana.
La perdita netta di 2,3 miliardi di euro nei primi sei mesi dell’anno è direttamente correlata al calo delle vendite in Nord America, dove le vendite dei marchi Stellantis hanno registrato una diminuzione del 25% in volume nel secondo trimestre rispetto all’anno precedente.
Il quarto produttore di automobili più grande al mondo ha annunciato che i ricavi netti per il primo semestre sono diminuiti del 12,6% a 74,3 miliardi di euro, secondo risultati preliminari e non verificati.
Stellantis ha dichiarato che “i primi effetti delle tariffe statunitensi” hanno avuto un impatto negativo di 300 milioni di euro e hanno disturbato i piani per affrontare le sue già difficili performance in Nord America.
È importante notare che i produttori di automobili stanno lottando per rispondere a una nuova tariffa del 25% degli Stati Uniti sui veicoli importati che non sono ampiamente prodotti in Nord America.
Stellantis ha registrato una perdita netta quando ha assunto una passività di 3,3 miliardi di euro, che, secondo l’azienda, era “principalmente legata ai costi di cancellazione dei programmi e alle perdite delle piattaforme, e all’impatto netto della recente legislazione che ha eliminato il tasso di penalità CAFE e la ristrutturazione“.
La enorme legislazione fiscale e di spesa del presidente statunitense Donald Trump, approvata all’inizio di questo mese, ha rimosso le sanzioni per il non rispetto dei cosiddetti standard di economia di carburante CAFE, il che significa che i produttori di automobili possono produrre e vendere veicoli più inquinanti negli Stati Uniti.
Stellantis pubblicherà i risultati auditati per il primo semestre il 29 luglio, come previsto.
