Stellantis ha presentato lunedì 23 ottobre una gamma completa di furgoni commerciali compatti, medi e grandi, rinnovati ed elettrificati, per un totale di 12 veicoli, come parte dell’offensiva strategica Pro One del settore dei veicoli commerciali del gruppo automobilistico.
Con oltre dieci milioni di unità vendute in tutto il mondo, la gamma di veicoli commerciali leggeri dei marchi Citroën, Peugeot, Fiat Professional e Opel/Vauxhall riceve ora un rinnovamento basato su una strategia incentrata su modelli a zero emissioni, sull’esperienza del cliente e sui servizi connessi.
Stellantis afferma che i suoi marchi stanno sfruttando una gamma completa di tecnologie avanzate di propulsione elettrificata, sicurezza, ADAS (sistemi di assistenza alla guida) e connettività per offrire un ambiente senza preoccupazioni ai conducenti, garantendo un partner commerciale affidabile ai proprietari di veicoli commerciali.
La gamma rinnovata di veicoli commerciali, i nuovi Citroën Berlingo, Jumpy, Jumper; Fiat Doblò, Scudo, Ducato; Opel/Vauxhall Combo, Vivaro, Movano; nonché il Peugeot Partner, portano con sé la seconda generazione di tecnologie a zero emissioni, inclusi i sistemi di batterie EV di Stellantis, che promettono una maggiore autonomia senza compromettere la capacità. Inoltre, entro la fine dell’anno verrà presentato il nuovo Ram ProMaster EV, il furgone di grandi dimensioni con motore completamente elettrico.
La seconda generazione di veicoli elettrici a batteria (BEV) offre ai nuovi furgoni compatti un’autonomia fino a 330 chilometri, che Stellantis afferma essere la migliore della sua categoria. Nei furgoni di dimensioni medie, i pacchi batteria offrono 50 o 75 chilowatt-ora (kWh) di energia e fino a 350 km di autonomia, mentre per i furgoni di grandi dimensioni, una batteria da 110 kWh offre un’autonomia fino a 420 km.
Inoltre, Stellantis ha annunciato che la ricarica rapida a 150 kW consente di caricare la batteria dal 0 all’80% in meno di un’ora.
Il gruppo automobilistico ha inoltre annunciato che nel 2024 lancerà una seconda generazione di furgoni di medie dimensioni alimentati da celle a combustibile a idrogeno, che promettono un’autonomia record nel settore, fino a 400 km. La propulsione tramite celle a combustibile a idrogeno si estenderà anche ai furgoni di grandi dimensioni nel 2024, con un’architettura di potenza media, un’autonomia massima di 500 km e un tempo di ricarica di cinque minuti.
Altre tecnologie che faranno parte dei nuovi veicoli commerciali di Stellantis includono un sistema di frenata rigenerativa, attivato tramite leve sul volante, che tiene conto del peso del veicolo e del profilo della strada per massimizzare il recupero di energia; una pompa di calore nei furgoni compatti BEV per ottimizzare l’utilizzo dell’energia in condizioni di freddo e inverno, massimizzando l’autonomia del veicolo.
Inoltre, tutti i nuovi veicoli commerciali sono dotati di fari con tecnologia LED, presenteranno interni rinnovati, un nuovo sistema di infotainment da 10 pollici, 18 sistemi avanzati e automatizzati di assistenza alla guida (ADAS) fino al livello 2 di guida autonoma, oltre al 100% di connettività di serie, una soluzione innovativa e-PTO (electric Power Take off / carica ausiliaria della batteria), che consente l’utilizzo della batteria di trazione per sistemi in veicoli trasformati, e aggiornamenti over-the-air a partire dal 2026.
“Questa seconda generazione di furgoni a zero emissioni, in linea con le aspettative dei clienti e offrendo maggiore autonomia BEV, oltre a una proposta aggiuntiva con celle a combustibile, 18 ADAS, connettività totale e innovazioni come la ‘presa di forza elettrica’, rafforzerà ulteriormente la nostra attuale leadership tra i furgoni BEV e in tutti i segmenti dei furgoni”, ha affermato Xavier Peugeot, Senior Vice President, Stellantis Commercial Vehicles Business Unit, durante la presentazione della nuova gamma di furgoni commerciali.
