Il Gran Premio del Canada si è rivelato molto impegnativo per le squadre da navigare. La gara è iniziata con condizioni umide, ma man mano che la pista si asciugava, la pioggia era attesa più tardi. L’introduzione di due periodi di Safety Car, specialmente il primo, ha ulteriormente mescolato le cose.
Durante le prime fasi della gara, mentre la pista si stava asciugando, Norris si è rapidamente avvicinato al leader della gara George Russell e al secondo classificato Max Verstappen. Infatti, la McLaren n. 4 ha presto preso il comando. Tuttavia, quando è stato attivato il Safety Car per recuperare la Williams di Logan Sargeant incidentata, Verstappen è riuscito a superare Norris per il comando. Norris ha effettuato una sosta un giro dopo l’ingresso della Safety Car.
In seguito, quando le squadre hanno cambiato per le gomme slick, la McLaren ha commesso l’errore di tenere Norris in pista per un giro in più. Ciò significava che Verstappen, che si era fermato prima, aveva le gomme Medie riscaldate mentre Norris usciva dai box con le gomme fredde.
Nonostante ciò, Stella, una rappresentante della McLaren, crede che la squadra abbia effettivamente superato le aspettative in Canada. Ha utilizzato il ritmo tardivo della Mercedes per argomentare che il fatto che Norris finisse davanti a George Russell e Lewis Hamilton fosse un risultato decente. Date le varie situazioni che si sono svolte, la McLaren aveva bisogno di un vantaggio di ritmo significativo sulla Mercedes, cosa che non avevano.
Stella ha dichiarato alla stampa a Montreal domenica scorsa, citato da Motorsport.com: “Penso che più avanti nella gara, le cose si sono svolte… La Mercedes avrebbe dovuto finire davanti a Lando. Quindi, se qualcosa, abbiamo massimizzato ciò che era disponibile dopo la safety car. Senza la safety car, credo che Lando avrebbe potuto costruire un vantaggio così significativo che avremmo potuto provare a finire con le gomme asciutte. Credo che la Mercedes avrebbe potuto raggiungerci perché erano un po’ più veloci di noi. Avevamo davvero bisogno di un vantaggio sostanziale per finire in sicurezza. Tuttavia, questo è un po’ ipotetico perché in una gara come questa, con due o tre safety car… devi anticiparne l’accadimento, così come le condizioni meteorologiche imprevedibili. Sapevamo che la gara sarebbe stata determinata da diverse situazioni e, alla fine, siamo soddisfatti dei risultati”, ha insistito Stella.
