All’alba dell’era Gen3 Evo, la stagione 2024-25 di Formula E si appresta a iniziare con una miscela di nomi affermati e nuovi volti. Con il Sao Paulo E-Prix il 7 dicembre che segna l’inizio, le squadre stanno finalizzando le loro formazioni e il mercato dei piloti è in fermento. Il campione in carica Pascal Wehrlein è pronto a difendere il suo titolo, ma la griglia è piena di talenti desiderosi di sfidare il suo regno.
Campioni e contendenti pronti per la battaglia
Wehrlein guiderà la campagna di Porsche, indossando il prestigioso numero uno sulla sua macchina mentre cerca di diventare solo il secondo pilota a vincere due titoli consecutivi. Accanto a lui, Antonio Felix da Costa, le cui eroiche prestazioni a metà stagione hanno salvato il suo posto in Porsche, cercherà la sua personale occasione di gloria.
Il dinamico duo di Jaguar, Mitch Evans e Nick Cassidy, ritornano con degli affari in sospeso dopo aver sfiorato il titolo la scorsa stagione. La loro feroce rivalità, nonostante la loro stretta amicizia, si prevede che si intensifichi mentre cercano di portare Jaguar in cima in questa nuova era.
Grandi movimenti e ristrutturazioni delle squadre
DS Penske ha sconvolto le cose portando Maximilian Gunther a fare coppia con Jean-Eric Vergne, sostituendo il deludente Stoffel Vandoorne, che passa a Maserati. Nel frattempo, Maserati ha completamente rinnovato la sua formazione, con Jake Hughes che si unisce a Vandoorne per formare una promettente coppia.
Nissan conferma Oliver Rowland, che ha avuto una stagione forte ma rovinata da una malattia, mentre Sacha Fenestraz, nonostante una deludente stagione 2024, rimane a bordo. Da parte di Andretti, l’ex campione Jake Dennis sarà affiancato da Nico Muller, che ha impressionato la scorsa stagione nonostante una macchina meno competitiva alla Abt Cupra.
Futuri incerti e nuovi inizi
Envision Racing affronta l’incertezza mentre contempla la sostituzione di Sebastien Buemi, che potrebbe concentrarsi sulle corse di resistenza dopo una deludente stagione in Formula E. Robin Frijns è confermato, ma il secondo posto rimane in questione. Allo stesso modo, Sam Bird della McLaren attende la conferma per il suo posto, con Taylor Bernard come possibile nuovo arrivo dopo le sue ottime prestazioni come sostituto la scorsa stagione.
Abt Lola entra in scena come una forza rinnovata, con Lucas di Grassi alla guida. Il secondo posto è ancora da assegnare, con diversi nomi, tra cui Robert Shwartzman, in lizza.
Domande in sospeso su alcune squadre
Mahindra rimane stabile con Nyck de Vries e Edoardo Mortara, anche se il loro futuro oltre Gen3 Evo è incerto. ERT, come l’anno scorso, deve ancora finalizzare la sua formazione ma potrebbe confermare Dan Ticktum e Sergio Sette Camara dopo una stagione 2024 altalenante.
Mentre il conto alla rovescia per la Stagione 11 inizia, le sfide non sono mai state così alte. Con nuove regole, cambiamenti di squadra e la promessa di una competizione feroce, l’era Gen3 Evo è pronta a offrire una stagione di corse elettrizzanti.
Foto da Fia Formula E Instagram
