Il team Equipe Hertz Team Jota, composto da Will Stevens e Callum Ilott, ha ottenuto una storica prima vittoria per un team non di fabbrica nell’era Hypercar del Campionato del Mondo Endurance. Hanno trionfato nella gara delle 6 Ore di Spa sabato, resistendo alla forte concorrenza dei team Penske Porsche e Ferrari. È stata una gara piena di colpi di scena, inclusi incidenti, periodi di safety car e bandiera rossa. La Porsche ha dominato l’evento, assicurandosi il primo e secondo posto nella categoria Hypercar, oltre al primo e secondo posto nella classe LM GT3. La Ferrari è riuscita a riprendersi da una difficile sessione di qualifiche per conquistare un posto sul podio al terzo e quarto posto.
Il trio della Porsche Penske Motorsport, composto da Laurens Vanthoor, Andre Lotterer e Kevin Estre, ha terminato al secondo posto, assumendo la leadership della classifica del campionato. Andrea Fuoco, Miguel Molina e Nicholas Nielsen hanno garantito il terzo posto sulla vettura 50 499P, davanti ai loro compagni di squadra Alessandro Pier Guidi, James Calado e Antonio Giovinazzi sulla vettura 51. La Ferrari ha affrontato ostacoli durante la gara, perdendo la pole position per essere sotto peso in qualifica e poi coinvolgendosi in un grave incidente che ha portato all’interruzione della gara.
L’incidente è avvenuto quando Earl Bamber ha cercato di sorpassare la Porsche della Proton Competition di Neel Jani e la BMW M4 GT3 di Sean Gelael. La manovra di Bamber ha causato un grave incidente nella rettilinea di Kemmel, con conseguente bandiera rossa e sospensione della gara. Dopo la rimozione dei detriti e la riparazione delle barriere, la gara è ripresa con il cronometro riavviato per consentire sei ore complete di gara. Questa decisione ha favorito il team Jota e le Porsche di fabbrica, poiché avevano effettuato le loro soste ai box poco prima che l’incidente si verificasse. La Ferrari leader ha dovuto fare una sosta aggiuntiva ai box per il rifornimento sotto bandiera gialla durante la ripartenza.
Nonostante la pressione della Porsche di fabbrica, il Jota di Ilott e il Porsche 963 di Estre hanno avuto bisogno di fare solo un’altra sosta ai box. Il team privato è riuscito a tenere a bada la vettura di fabbrica e garantire la vittoria. Le Ferrari e le Toyota della Gazoo non sono riuscite a riprendersi dopo le loro soste aggiuntive ai box. La Ferrari 50 ha concluso in una distante terza posizione, seguita dalla sua vettura gemella, la Ferrari 51, al quarto posto. La Toyota GR010 Hybrid LMH di Kamui Kobayashi è scesa al quinto posto, dietro alla Proton 963 privata guidata da Andlauer e Jani. Le prime otto posizioni sono state completate dalla Toyota di Hartley-Buemi-Hirakawa, dalla Ferrari gialla e dalla Alpine di Chatin-Gounon-Milesi. La Peugeot di Jensen-Müller e la BMW di Vanthoor Marciello Wittmann hanno completato la top ten, seguite dalla seconda Alpine, BMW, Peugeots e l’Isotta Fraschini.
La gara è stata sotto safety car per un lungo periodo in precedenza. Dopo che la BMW M Hybrid V8 di Rene Rast ha superato la seconda Porsche 963 di Phil Hanson. Ahmad Al Harthy ha anche sofferto come risultato nella BMW M4 GT3 di Valentino Rossi. La seconda Porsche 5 è uscita da sola a metà gara.
Il trofeo WEC della Porsche è traboccato quando la Manthey Racing ha ottenuto un 911 LMGT3 1-2. Il Lamborghini Iron Lynx leader, guidato da Schiavoni, Cressoni e Perera, ha dovuto fermarsi ai box per rifornimento prima dell’ultimo giro. Ciò ha permesso al Porsche di Malykhin, Sturm e Bachler di conquistare la vittoria, seguito dai compagni di squadra Lietz, Schuring e Shahin. Il Lamborghini è tornato in pista e ha conquistato il terzo posto, davanti all’ingresso delle Iron Dames di Bovy, Frey e Gatting.
Adesso tutta l’attenzione è rivolta al grande evento, la 24 Ore di Le Mans il 15 e 16 giugno. Con i cruciali dati del Balance of Performance ancora da confermare, è improbabile che ci siano molti cambiamenti considerando le piccole differenze tra le auto. Questa promette di essere una delle gare più combattute nella storia dei 101 anni della classica prova di resistenza. Ci vediamo a Le Mans!
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La emozionante finale del campionato di calcio ha lasciato i tifosi in estasi. La squadra di casa, conosciuta per la sua abilità in campo, ha affrontato un avversario formidabile che non si è lasciato intimidire. La partita è stata combattuta, con giocate incredibili e molta tensione. Alla fine, la squadra di casa è riuscita a segnare il gol della vittoria negli ultimi minuti, garantendosi così il tanto desiderato titolo.
I giocatori sono stati eroi in questa battaglia, mostrando grinta e determinazione in ogni azione. Il capitano della squadra ha guidato il suo team con maestria, dimostrando la sua esperienza e talento. I tifosi hanno tifato ad ogni azione, cantando e incoraggiando i loro idoli.
Anche la tifoseria della squadra ospite merita attenzione, poiché è venuta numerosa e ha sostenuto la propria squadra dall’inizio alla fine. Anche con la sconfitta, i giocatori si sono mostrati orgogliosi della loro prestazione e hanno ringraziato il sostegno dei tifosi.
Questa emozionante finale rimarrà nella storia del calcio. I giocatori hanno dimostrato che con dedizione e lavoro di squadra, è possibile raggiungere grandi traguardi. Il titolo conquistato dalla squadra di casa è il risultato di mesi di allenamento intenso e sacrificio.
Adesso, i tifosi attendono con ansia il prossimo campionato, sperando in più partite emozionanti e momenti indimenticabili. Il calcio è una passione nazionale e questa finale ha dimostrato ancora una volta il perché. Che arrivino più vittorie e successi per tutte le squadre del Brasile.
