All’inizio del 2025, Sony Honda Mobility, una joint venture creata dalla collaborazione tra Sony e Honda, ha approfittato della sua presenza al Consumer Electronics Show (CES) di Las Vegas, USA, per mostrare una versione aggiornata del prototipo Afeela, la berlina 100% elettrica che si prevede arriverà sul mercato l’anno prossimo.
Ora, Sony ha annunciato che i test di pre-produzione sono già iniziati presso la fabbrica Honda a East Liberty, Ohio, USA, anticipando l’inizio della produzione per l’Afeela.
“Sfruttando l’esperienza di Honda con gli standard di qualità aggiuntivi di Sony Honda Mobility, ci impegniamo a fornire il design dell’Afeela con un’eccezionale precisione e qualità raffinata. Il viaggio verso questa visione è già iniziato in Ohio.”, ha dichiarato Shugo Yamaguchi, presidente e CEO di Sony Honda Mobility of America.
Durante la fase di test di pre-produzione, il team di ingegneria sta testando la compatibilità dei pezzi, l’accuratezza dell’assemblaggio e la qualità della vernice per garantire che tutto sia pronto quando la produzione è programmata per iniziare l’anno prossimo.
Secondo Honda, le informazioni raccolte dai test stanno già permettendo di apportare miglioramenti all’Afeela, mentre la fabbrica dell’Ohio viene preparata per ricevere la produzione del modello 100% elettrico.
È già noto che l’Afeela ha una lunghezza di 4915 mm e un passo di 3000 mm. Inoltre, è dotata di 40 sensori: telecamere, Lidar, radar e ultrasuoni. L’unità di controllo che elabora i dati dei sensori ha una potenza di calcolo di 800 TOPS e utilizza algoritmi di Intelligenza Artificiale per controllare i sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS).
L’Afeela presenta anche un sistema di infotainment all’avanguardia, con Qualcomm responsabile dei chip Snapdragon ed Epic Games per l’interfaccia grafica Unreal Engine, per la creazione di nuove soluzioni.
In termini di propulsione, l’Afeela utilizza due motori elettrici, uno per asse, ciascuno con una potenza di 245 cv, alimentati da una batteria agli ioni di litio da 91 kWh, anche se l’autonomia fornita dalla batteria, che può essere ricaricata fino a 150 kW, non è stata rivelata.
