Fabio Di Giannantonio, pilota della VR46 Ducati, ha emergito come il pilota più veloce durante il test ufficiale della MotoGP a Jerez. Ciò è avvenuto dopo un fine settimana di risultati misti per Di Giannantonio, dove ha segnato solo nove punti. Tuttavia, durante il test è riuscito a segnare un tempo sul giro di 1m36.405s, che è stato quattro decimi più lento del record della pista.
La dominanza della Ducati è stata brevemente interrotta da Maverick Vinales dell’Aprilia, che ha segnato un tempo entro un decimo del tempo di Di Giannantonio. Di conseguenza, Franco Morbidelli, Pecco Bagnaia e Marc Marquez sono tutti scesi di una posizione nella top five.
Bagnaia, in particolare, ha avuto il minor numero di giri, con solo 44. Brad Binder ha guidato il gruppo della KTM al sesto posto, rimanendo dietro a Di Giannantonio di soli 0.234s. Aleix Espargaro dell’Aprilia ha concluso al settimo posto, e lui e Vinales si sono concentrati nell’aggiustare le loro posizioni in sella durante la giornata.
Jorge Martin, che è scivolato dalla leadership durante il GP di Spagna, ha subito un altro incidente alla Curva 9 durante il test. Marco Bezzecchi e Augusto Fernandez hanno anche avuto cadute negli ultimi minuti.
Johann Zarco della LCR Honda ha registrato il maggior numero di giri, con 89, seguito da vicino da Fabio Quartararo con 85. Il team Yamaha di Quartararo ha testato un nuovo telaio e una configurazione aerodinamica con triplo spoiler, sperando di ottenere presto l’approvazione per utilizzarli in gara.
Pol Espargaro, come pilota di test della KTM, ha concluso al 19º posto nel test. Il suo compagno di squadra Dani Pedrosa ha corso durante il fine settimana, e Espargaro stesso avrà una partecipazione come wildcard a Mugello.
La moto di test del pilota della Honda Stefan Bradl del GP di Spagna è stata resa disponibile ai piloti regolari, ma il team satellitare LCR l’ha testata invece del team principale. Joan Mir ha rivelato di aver già testato la moto in privato e di non considerarla la direzione giusta.
Invece, Mir ha scoperto qualcosa durante il test che credeva fosse un passo nella direzione giusta, specialmente in termini di concetto del motore. Tuttavia, non era un motore completamente nuovo.
