Skoda ha annunciato questo giovedì che il successore della terza serie di modelli completamente elettrici più venduti in Europa lo scorso anno è già entrato in produzione.
Il marchio ceco ha iniziato a produrre l’aggiornato Enyaq nella sua fabbrica di Mladá Boleslav. L’Enyaq rinnovato è il secondo modello di produzione del marchio ceco a incorporare il nuovo linguaggio di design Modern Solid, caratterizzato da un frontale accattivante con un Tech-Deck Face di nuova progettazione in nero lucido, una Light Band e fari a LED Matrix di nuova progettazione.
Il nuovo design dell’Enyaq è ora più aerodinamico, il che, secondo il marchio ceco, ha permesso una riduzione del coefficiente di resistenza dell’SUV da 0.257Cd a 0.245Cd, mentre la versione Coupé è scesa da 0.240Cd a 0.229Cd, contribuendo a un significativo aumento dell’autonomia dei veicoli nel ciclo WLTP.
L’Enyaq rinnovato è disponibile sia in versione SUV che SUV coupé, entrambe condividendo la piattaforma MEB e un passo di 2,76 metri. L’asse anteriore è dotato di freni a disco ventilati e pinze a pistone singolo per l’Enyaq 60, e pinze a doppio pistone per l’Enyaq 85 e Enyaq 85x, mentre l’asse posteriore è equipaggiato con freni a tamburo.
Entrambe le versioni presentano una sospensione anteriore MacPherson con bracci triangolari inferiori e una barra stabilizzatrice trasversale, combinata con una sospensione posteriore Multilink con cinque bracci trasversali e una barra stabilizzatrice a torsione. Il comfort può essere migliorato con ammortizzatori DCC adattivi o sterzo progressivo con un rapporto di trasmissione variabile.
Il rinnovato Skoda Enyaq è disponibile con tre opzioni di propulsione. Il modello base è ora l’Enyaq 60, che sostituisce il 50, ed è dotato di un motore elettrico a magnete permanente sull’asse posteriore che produce 204 cv e 310 Nm di coppia massima, alimentato da una batteria agli ioni di litio da 63 kWh, consentendo un’autonomia di 437 km per la versione SUV e 446 km per la variante Coupé. La velocità massima è di 160 km/h.
La variante Enyaq 85 ha anch’essa un motore elettrico a trazione posteriore, ma è equipaggiata con una batteria agli ioni di litio più grande, composta da dodici moduli, con una capacità lorda di 82 kWh e un’autonomia di 586 km per la versione SUV e 596 km per la Coupé. Il motore produce 286 cv e una coppia massima di 545 Nm.
L’Enyaq 85x è dotato anche della batteria più grande da 82 kWh, offrendo un’autonomia di 549 km per la versione standard e 558 km per la Coupé. È dotato di due motori elettrici, uno per ogni asse, che consentono la trazione integrale. Questo sistema regola continuamente la potenza erogata alle ruote anteriori, riducendo il consumo energetico e migliorando la stabilità direzionale. Entrambe le versioni raggiungono una velocità massima di 180 km/h.
Tutte le varianti del rinnovato Skoda Enyaq consentono elevate capacità di ricarica: fino a 165 kW per l’Enyaq 60 e un massimo di 175 kW per l’Enyaq 85x. In questo modo, il marchio ceco annuncia che la batteria più grande può essere caricata dal 10 all’80% in 28 minuti presso le stazioni di ricarica rapida DC. Nel frattempo, l’Enyaq 60 può essere caricata dal 10 all’80% in soli 24 minuti. Tutti i modelli si caricano fino a 11 kW presso le stazioni di ricarica AC.
