Il sindaco di Chicago evita domande sul futuro della gara di strada NASCAR in mezzo a polemiche
Tra voci e speculazioni, il sindaco di Chicago Brandon Johnson ha evitato di fornire risposte dirette riguardo all’estensione del weekend della gara di strada NASCAR in città. L’evento, che ha visto il dominio di Shane van Gisbergen della Trackhouse Racing, ha lasciato molti a chiedersi quale sarà il suo futuro.
Durante la recente gara della Cup Series, il sindaco Johnson ha evitato di confermare se la Chicago Street Race tornerà l’anno prossimo. Invece, ha deviato l’attenzione su questioni di preghiera e meteo, affermando: “In questo momento, parleremo semplicemente con Dio e ci assicureremo di tenere lontane le nuvole. Questa è la conversazione più importante in questo momento.”
Il circuito stradale temporaneo di 2,2 miglia si snoda attraverso Grant Park, presentando 12 curve e passando accanto a luoghi iconici come Michigan Avenue e Soldier Field. Debuttando nel 2023, la gara di Grant Park faceva inizialmente parte di un contratto triennale negoziato sotto l’ex sindaco Lori Lightfoot, con la possibilità di un’estensione di due anni che coprirebbe il 2026 e il 2027.
Sebbene l’evento abbia portato un’attività economica significativa alla città, i critici hanno evidenziato i costi elevati sostenuti dalla città, inclusi gli straordinari della polizia e le riparazioni delle infrastrutture, che alla fine gravano sui contribuenti. Rapporti suggeriscono che la NASCAR sta già pianificando un sostituto per la gara di strada a San Diego, aggiungendo incertezza sul futuro dell’evento di Chicago.
La gara di quest’anno ha segnato la prima volta senza pioggia, con Shane van Gisbergen che ha conquistato la pole position e le vittorie sia nella gara della NASCAR Cup che in quella dell’Xfinity, alimentando ulteriormente le discussioni sulla continuità dell’evento in città.
Il consigliere Brendan Reilly del 42° distretto, presente alla recente corsa, ha menzionato che sono programmati incontri con i funzionari della NASCAR nelle prossime settimane. Sottolineando la necessità di un accordo equo che avvantaggi i contribuenti, Reilly ha dichiarato: “Speriamo di poter definire termini vantaggiosi che funzionino per la NASCAR e per la città di Chicago.”
Reilly è stato esplicito sull’importanza di includere termini finanziari più solidi e benefici per la comunità nell’accordo di estensione, sostenendo un accordo che mantenga elevati standard e protegga la qualità della vita per i residenti. A giugno, lui e altri consiglieri del centro hanno chiesto un incontro di debriefing post-corsa con la NASCAR dopo essersi sentiti esclusi dalle precedenti trattative di rinnovo.
Con i colloqui tra i funzionari della città e la NASCAR all’orizzonte, il futuro della corsa su strada della NASCAR a Chicago rimane incerto, con le parti interessate che seguono da vicino gli sviluppi per garantire il valore dell’evento per la città e i suoi residenti.
