In NASCAR, le gare sui superspeedway sono un gioco tutto o niente in cui i piloti devono bilanciare aggressività e sopravvivenza. Ma per Shane van Gisbergen, la sua prima esperienza sui superspeedway al 2024 GEICO 500 a Talladega è stata un colpo al sistema. Il pilota nato in Nuova Zelanda, proveniente da un background in Australian Supercars, non riusciva a credere all’approccio caotico che alcuni piloti adottavano—specialmente Kyle Busch.
Quando il Big One ha colpito nell’ultimo giro, SVG ha rallentato per evitare di distruggere la sua auto. Nel frattempo, Kyle Busch è andato a tutto gas, guidando dritto nel caos. Ora, quasi un anno dopo, SVG è ancora sbalordito dalla differenza di mentalità.
“C’era un incidente alla Curva 4, e ho pensato che avrei dovuto rallentare, e lui (Kyle Busch) è rimasto a tutta velocità e ha semplicemente guidato nel crash senza preoccuparsi,” ha detto SVG.
Mentre SVG è uscito illeso, l’auto malconcia di Busch è riuscita comunque a finire davanti a lui—guadagnando alcuni punti in più nel processo.
“Lui sta ancora crashando e girando, l’auto è completamente distrutta, e la mia è nuova di zecca e pronta a correre la prossima settimana, ma lui ha guadagnato tre o quattro punti in più.”
Questo ha lasciato SVG a chiedersi—è solo NASCAR? O è pura temerarietà?
La Aggressività di Kyle Busch Supera il Limite?
Lo sconcerto di SVG non riguardava solo la guida aggressiva di Busch—riguardava come molti piloti NASCAR trattano le loro auto come oggetti usa e getta nei superspeedway.
“È come portare i maiali al macello. Qui trattano le auto come se fossero usa e getta.”
🔹 La Visione di SVG: Correre in modo intelligente significa preservare la propria attrezzatura, finire forte e evitare rischi inutili.
🔹 La Visione di Busch: Ogni punto conta. Se spingere attraverso l’incidente porta a un miglior piazzamento, ne vale la pena—anche se l’auto finisce in un deposito di rottami.
Questa diversità di filosofia è il motivo per cui i veterani come Busch prosperano nei superspeedway, mentre i neofiti faticano ad adattarsi.
La Mentalità dei Superspeedway di NASCAR: Adattati o Rimani Indietro
SVG ha ammesso di aver imparato la lezione da quella prima gara di Talladega. Quando è tornato, era più aggressivo, guidando nove giri e finendo 15°. Ora capisce che a Daytona e Talladega, l’esitazione equivale a sconfitta.
🚨 ASPETTI FONDAMENTALI:
✅ L’Esperienza Conta – Busch sapeva ciò che SVG non sapeva: essere aggressivi alla fine di una gara su superspeedway può fare la differenza tra il 5° e il 25° posto.
✅ Le Attrezzature Non Sono Sempre la Priorità – In NASCAR, ogni punto conta, anche se questo significa distruggere un’auto nel processo.
✅ SVG Sta Imparando – Alla sua prossima gara su superspeedway, era più aggressivo—e ne è valsa la pena.
Verdetto Finale: Spericolato o Necessario?
🔥 Il metodo di Kyle Busch è spericolato… ma è anche esattamente ciò su cui è costruita la NASCAR.
Nei superspeedway, ogni pilota sa che gli incidenti accadranno. Coloro che hanno successo sono quelli che avanzano senza esitazione. Anche se SVG è rimasto scioccato all’inizio, ora si rende conto che giocare sul sicuro non porta da nessuna parte in NASCAR.
