Il Campionato del Mondo di Endurance FIA 2024 si è svolto a Doha, in Qatar, dal 28 febbraio al 2 marzo 2024. La gara è stata dominata dalla Porsche, con Kevin Estre, Laurens Vanthoor e Andre Lotterer che hanno conquistato la vittoria nell’evento di 1812 km del Qatar. Hanno terminato davanti alla Porsche cliente del team JOTA, guidata da Will Stevens, Norman Nato e Callum Ilott, e alla vettura di fabbrica di Matt Campbell, Michael Christensen e Fred Makowiecki. Ciò ha portato a un podio completamente Porsche.
La vettura Peugeot 9X8, guidata da Jean-Eric Vergne, Mikkel Jensen e Nico Muller, è stata al secondo posto per gran parte della gara. Tuttavia, Vergne ha avuto un calo di potenza nell’ultimo giro, permettendo alle due Porsche di sorpassarlo e assicurarsi il secondo e il terzo posto. La Peugeot ha infine terminato in una deludente settima posizione.
La Porsche n. 6 ha guidato per gran parte della gara, affrontando una forte concorrenza sia dalla Peugeot che dalle altre Porsche, inclusa la vettura n. 12 del team JOTA. La Porsche n. 5, che si era qualificata in pole position, ha rapidamente perso il comando a favore di Miguel Molina sulla Ferrari n. 50. Muller, alla guida della Peugeot n. 93, ha fatto un progresso impressionante, passando dal sesto al terzo posto e alla fine ha superato Molina per prendere il comando.
Nel frattempo, Vanthoor sulla Porsche n. 6 stava lottando con Christensen, che era sceso al quarto posto dopo una manovra di Stevens sulla Porsche n. 12 del team JOTA. Mentre il ciclo di pit stop si concludeva, Molina scendeva al sesto posto a causa di una penalità, consentendo a Vanthoor di salire al secondo posto. Ha quindi concentrato i suoi sforzi nel raggiungere Muller, che era in testa alla gara.
Vanthoor ha approfittato di un errore di Muller alla curva 1 e ha preso il comando. Da quel punto in poi, il team Porsche ha mantenuto la sua posizione in testa, ampliando il suo vantaggio sulla Peugeot. Tuttavia, ci sono stati momenti di tensione per la Porsche, incluso un incidente in cui Estre ha sorpassato la Lexus RC F GT3 n. 87 del team ASP, causando un contatto e una penalità per il team Lexus.
Nonostante la perdita del pannello del numero e delle luci del leader a causa della collisione, la Porsche ha scelto di non riparare questi problemi, poiché la gara si stava svolgendo sotto i riflettori. Per evitare possibili penalità, hanno effettuato una sosta ai box per fissare un nuovo pannello adesivo con il numero sulla vettura.
Nelle ultime tornate, Campbell, che era al quarto posto, ha cercato di raggiungere Ilott al terzo posto. Tuttavia, Campbell è uscito brevemente dalla pista, permettendo a Ilott di mantenere la sua posizione. Alla fine, Ilott ha anche superato Vergne per assicurarsi il secondo posto, con Campbell che ha terminato terzo. Ciò ha significato che la Porsche Penske ha conquistato la prima e la terza posizione.
Alex Lynn, Earl Bamber e Sebastien Bourdais hanno terminato al quarto posto alla guida del Cadillac V-Series.R n. 2. La Ferrari AF Corse n. 83, guidata da Yifei Ye, Robert Kubica e Robert Shwartzman, ha ottenuto il quinto posto. Nyck de Vries ha portato la Toyota GR010 Hybrid n. 7 a casa al sesto posto.
La gara ha segnato un momento significativo per la Toyota, poiché è stata la prima volta che non hanno guidato una gara del WEC da molto tempo. La Peugeot 9X8 n. 7, guidata da Muller, Vergne e Jensen, ha terminato al settimo posto dopo aver subito un calo di potenza verso la fine della gara. La Ferrari n. 50 e l’Alpine A424 n. 35 hanno completato l’ottavo e il nono posto rispettivamente. La Toyota n. 8 ha completato la top 10.
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