Le recenti modifiche ai regolamenti non sono state favorevoli per i piloti in termini di sorpassi. Sergio Perez ha espresso la sua preoccupazione su questa questione dopo la gara in Bahrain. L’obiettivo dei regolamenti era quello di migliorare la capacità di gara riducendo la turbolenza causata dalle vetture di testa e minimizzando la perdita di carico aerodinamico. Tuttavia, recenti rapporti suggeriscono che la perdita di carico aerodinamico è ora vicina al 35%, il che ha contribuito alla mancanza di azione nelle gare in pista.
Durante i suoi impegni con la stampa, Perez ha affrontato questa questione urgente e ha evidenziato il peggioramento dell’effetto dell’aria sporca con le nuove vetture. Nel GP del Bahrain, ha concluso 22 secondi dietro al suo compagno di squadra e ha difeso con successo la sua posizione contro un avversario in carica. La scarsità di sorpassi in gara ha sollevato interrogativi sull’impatto dell’aria sporca.
Anche il suo compagno di squadra, Carlos Sainz, ha parlato dei problemi causati dall’aria sporca. Ha menzionato come le vetture a partire dal 2024 tendono a scivolare sotto il suo effetto, rendendo difficile per i piloti rischiare e raggiungere la vettura di testa per beneficiare del DRS.
Le preoccupazioni sollevate sia da Sainz che da Perez sono significative, ed è cruciale che la FIA intervenga e affronti prontamente questo problema. I piloti e i fan attendono con ansia la risposta della FIA e si aspettano una soluzione prima dell’attuazione delle regole del 2026.
