La Formula E sta finalizzando il suo calendario 2024/25, che sarà inviato alla FIA per l’approvazione il prossimo mese. Il campionato mira a iniziare la prossima stagione a dicembre 2024, consentendo così di disputare più gare in un periodo di sette mesi e sfruttando un calendario delle gare più disteso. L’inizio proposto a dicembre probabilmente sarebbe a San Paolo, Brasile, con due eventi pianificati per la città. Tuttavia, conflitti di programmazione con la Formula 1 e il Premio FIA in Kazakistan hanno reso difficile finalizzare le date. Nonostante gli ostacoli, la Formula E sta considerando di accettare un sovrapporsi con il fine settimana finale della F1 per la gara a San Paolo.
Dopo l’evento a San Paolo, la Formula E prevede di iniziare il 2025 con la tradizionale gara in Città del Messico, a metà gennaio, seguita da una doppia tappa a Diriyah alla fine di gennaio o in febbraio. Gli Stati Uniti sono anche un mercato cruciale per la Formula E, e mentre attualmente Portland ospita l’evento negli USA, ci sono discussioni sulla possibilità di aggiungere una gara al circuito di Homestead, vicino a Miami. Homestead ha una forte relazione con la Formula E e potrebbe fornire una sede adeguata, anche se sfide logistiche e interesse misto dei piloti devono essere considerati. La Formula E sta esplorando anche la possibilità di ospitare una gara in uno stadio all’interno di Miami, potenzialmente nel 2026.
Il CEO della Formula E, Jeff Dodds, ha espresso il suo interesse a tornare in Cina quando ha assunto la sua posizione l’anno scorso. Questo obiettivo è stato raggiunto con la prossima gara a Shanghai, anche se l’uso del Circuito Internazionale di Shanghai è visto come una soluzione temporanea. La Formula E sta esplorando possibilità per future gare nel centro di Shanghai, Guangzhou, Shenzhen e sull’isola di Hainan. Dodds riconosce che la pista di F1 di Shanghai non è la migliore opzione per la Formula E e preferirebbe una gara nel distretto centrale di Bund, a Shanghai. Tuttavia, la prossima gara fornirà informazioni preziose sulla ricezione e sul potenziale per eventi futuri nella città.
La Formula E sta anche pianificando una serie tripla di eventi asiatici da maggio a giugno, con la seconda tappa dell’E-Prix di Tokyo prevista per metà maggio e un ritorno in Cina a metà o fine giugno. Ci sono anche discussioni sulla aggiunta di una gara a Chiang Mai, in Thailandia, anche se potrebbe non essere fattibile entro il 2025. Trovare una sede sostitutiva per Misano, in Italia, è una priorità per la Formula E, con città come Bologna, Modena e Torino che vengono considerate come potenziali alternative. Monaco dovrebbe mantenere il suo posto nel calendario all’inizio di maggio, e una doppia tappa a Berlino è già stata confermata per metà aprile. La Formula E sta anche cercando una sede permanente nel Regno Unito oltre alla attuale sede dell’ExCeL Arena, con opzioni come il Parco Olimpico a Stratford o l’utilizzo di stadi a Londra che vengono esplorate.
