Il design è il punto di partenza in una prima interazione con un veicolo. In un video di presentazione, ora rivelato da Nissan, gli esperti del marchio giapponese svelano tutti i segreti e discutono la storia del design della Nissan Leaf recentemente ridisegnata e ristrutturata, mostrando come forma e funzione siano state combinate per creare un crossover elettrico elegante, intelligente e distintivo.
Dal tetto fluido e dalla carrozzeria scolpita al particolare spoiler posteriore, l’esterno della nuova Nissan Leaf riflette un passo significativo nel design aerodinamico focalizzato sui veicoli elettrici.
Giovanny Arroba, Vice Presidente di Nissan Design Europe, e James Coaley, Ingegnere Senior dei Sistemi Esterni presso il Nissan Technical Centre Europe, spiegano come ogni dettaglio sia stato modellato con uno scopo specifico, dall’appeal visivo all’efficienza che migliora l’autonomia.
Pur essendo compatta all’esterno, la Nissan Leaf offre un interno spazioso e progettato con attenzione per l’uso quotidiano. Con 437 litri di volume di carico, un bagagliaio a doppio piano e un nuovo tetto panoramico in vetro dimmerabile, l’abitacolo è stato progettato per fornire praticità e comfort.
La nuova Leaf si basa sulla piattaforma CMF-EV che nasconde la batteria e il sistema di propulsione sotto il pavimento. Questo crea un pavimento piatto e privo di ostacoli, risultando in un abitacolo visibilmente più spazioso per i passeggeri, mantenendo al contempo un baricentro basso e una guida agile.
Dettagli premium, tra cui fanali posteriori 3D e schermi doppi da 14,3’’, contribuiscono a un’atmosfera moderna e high-tech.
Accuratamente sintonizzato per riflettere le aspettative del conducente, il design bilancia l’appeal emotivo con la funzionalità nel mondo reale. Dalle firme luminose e superfici raffinate ai materiali più morbidi e alla disposizione spaziale, ogni scelta è stata fatta tenendo a mente il conducente di veicoli elettrici moderno.
Lanciata nel 2010, la Leaf detiene il record di vendite tra i modelli Nissan, con oltre 700.000 unità vendute in tutto il mondo, segnando la storia del primo modello 100% elettrico di massa.
La nuova generazione è disponibile con un singolo motore elettrico che aziona le ruote anteriori, che Nissan afferma essere il 75% più silenzioso e il 10% più piccolo del precedente.
La versione base ha una batteria da 52 kWh e una potenza di 174 CV e 345 Nm di coppia massima, che è superiore a quella del suo predecessore. La versione top di gamma presenta una batteria da 75 kWh e un motore elettrico più potente, capace di generare 214 CV e 355 Nm di coppia.
Nissan promette un’autonomia di fino a 488 km per la versione con batteria da 75 kWh, con capacità di ricarica rapida che può aggiungere 250 km in soli 14 minuti. Inoltre, quando si è a una stazione di ricarica DC da 150 kW, la batteria può ricaricarsi dal 10% all’80% della sua capacità in 35 minuti.
