L’ex steward di F1 critica la non-penalità di Verstappen al GP del Messico: una richiesta di responsabilità in pista!
In una rivelazione sorprendente che ha scosso la comunità della F1, l’ex steward della FIA Johnny Herbert ha lanciato accuse contro gli steward per la loro gestione della performance di Max Verstappen durante il Gran Premio del Messico. Herbert sostiene che Verstappen avrebbe dovuto affrontare azioni disciplinari per la sua guida imprudente, in particolare durante un primo giro caotico in cui il pilota olandese ha sorpassato la curva 1, guadagnando un vantaggio ingiusto.
La controversia è esplosa quando le manovre aggressive di Verstappen all’inizio della gara sono passate inosservate. Mentre sorpassava due Ferrari, ha completamente mancato la curva, una mossa che molti ritengono avrebbe dovuto comportare una penalità. Herbert, che è stato un critico vocale della permissività mostrata dagli ufficiali di gara, sostiene che tale permissività alimenta una cultura pericolosa in pista, dove i piloti si sentono autorizzati a trattare la prima curva come un “colpo gratuito”.
Parlando candidamente, Herbert ha dichiarato: “Il problema più grande per me è che qualsiasi cosa tenda a succedere alla prima curva, nel primo giro, tendono a chiudere un occhio perché le gomme sono fredde e non sono ancora a regime. Se succede qualcosa, non applicheranno una penalità.” La sua frustrazione è palpabile mentre sottolinea l’incoerenza nell’arbitraggio, evidenziando come Verstappen sia uscito indenne mentre Lewis Hamilton ha ricevuto una dura penalità di dieci secondi per un incidente separato più avanti nella gara.
I commenti di Herbert sollevano una questione critica: gli steward di F1 sono troppo permissivi? Lui crede che piloti come Verstappen stiano sfruttando questa permissività, affermando: “Quando Max ha cercato di passare all’esterno e stava praticamente esaurendo lo spazio, è rientrato in pista senza perdere nulla.” Questo sentimento rispecchia le preoccupazioni tra i fan e gli analisti che sostengono che tale comportamento mina l’integrità dello sport.
Il former steward non ha esitato a discutere le implicazioni più ampie di queste decisioni. “Allora, si sono tutti presi gioco di noi con quel primo giro? Probabilmente sì, perché potevano farla franca,” ha osservato, sottolineando il disprezzo generale per le regole che potrebbe portare a conseguenze catastrofiche se lasciato incontrollato.
Herbert ha anche criticato l’idea che le penalità debbano essere applicate in modo selettivo. “La gente diceva che la penalità di dieci secondi era troppo severa. Ma le penalità di dieci secondi dovrebbero essere applicate in modo uniforme ogni volta che è il caso. Sì, può essere severa in alcune circostanze, ma non puoi semplicemente dare una penalità di cinque secondi per il gusto di essere permissivo.”
Le scommesse in Formula 1 sono incredibilmente alte, e ad ogni evento, la pressione aumenta sugli ufficiali per mantenere equità e coerenza. Mentre il mondo delle corse osserva da vicino, una cosa è chiara: il dibattito sulla non-penalità di Verstappen potrebbe accendere una conversazione più ampia sulla responsabilità e sul futuro dell’arbitraggio in Formula 1. Con la stagione ancora in corso, i fan si chiedono se questa controversia porterà a una riforma tanto necessaria nel modo in cui lo sport gestisce le infrazioni in pista.
