La stagione della 2025 NASCAR Cup Series è iniziata con il marchio di caos caratteristico di Daytona—ma per Ryan Preece, la Daytona 500 si è trasformata in un ripetersi quasi tragico del suo incidente aereo del 2023.
Preece, al suo debutto con RFK Racing, è stato coinvolto in uno dei più grandi incidenti della notte, ribaltandosi violentemente con solo quattro giri alla fine. E questa volta, non rimarrà in silenzio—sta chiedendo cambiamenti prima che sia troppo tardi.
“Quando l’auto è decollata in quel modo e tutto è diventato molto silenzioso, ho pensato solo a mia figlia. Sono fortunato a essere uscito illeso. Ma ci stiamo avvicinando davvero a qualcuno che potrebbe non farcela.”
Giro 196: L’incidente che ha fatto decollare Preece—di nuovo
Il disastro si è svolto davanti al gruppo, quando Christopher Bell, in testa insieme al suo compagno di squadra della Joe Gibbs Racing, ha ricevuto una spinta sbagliata da dietro.
- Bell ha perso il controllo, ha colpito violentemente il muro esterno e ha rimbalzato nel campo.
- Preece, che correva a metà gruppo, non aveva dove andare—la sua Ford numero 60 è stata lanciata in aria dopo un forte impatto.
- La macchina si è ribaltata, è atterrata sul tetto e ha sbandato lungo la pendenza prima di ribaltarsi di nuovo.
“Non so se è il diffusore o cosa che rende queste auto come un pannello di compensato quando esci fuori in una giornata ventosa,” ha spiegato Preece.
Questa non era la sua prima volta a vivere un incidente così spaventoso—era inquietantemente simile al suo incidente del 2023 a Daytona, quando si è ribaltato più volte nella finale della stagione regolare.
Un Chiaro Avvertimento a NASCAR: “Qualcosa Deve Essere Fatto”
Dopo essere uscito indenne dal suo secondo incidente aereo a Daytona in meno di due anni, Preece non è solo frustrato—è genuinamente preoccupato per la sua vita e la sicurezza dei suoi concorrenti.
“Come padre e pilota, continuiamo a bussare a una porta sperando in un risultato diverso, e penso che sappiamo dove c’è un problema—sono i superspeedway. Non voglio essere l’esempio di quando finalmente succede a qualcuno.”
Il suo messaggio a NASCAR era forte e chiaro:
- Il pacchetto superspeedway attuale non funziona.
- Il rischio che le auto decollino è ancora troppo alto.
- Se non vengono apportate modifiche, il prossimo pilota potrebbe non essere così fortunato.
“Ho una figlia di due anni… Deve essere fatto qualcosa. Perché le auto che si sollevano da terra in quel modo—è stata, onestamente, peggio di Daytona nel 2023.”
Quella dichiarazione da sola dovrebbe inviare onde d’urto attraverso la NASCAR.
Se Preece crede che questo incidente sia stato peggiore del suo spaventoso incidente del 2023, solleva serissime domande su quanto la NASCAR abbia fatto per risolvere il problema.
NASCAR prenderà finalmente provvedimenti?
Il crash di Preece si aggiunge a un elenco crescente di incidenti superspeedway che hanno lasciato piloti e team richiedere cambiamenti.
- Nel 2023, la NASCAR ha rimosso l’erba dalla parte posteriore della pista dopo il ribaltamento di Preece a Talladega—ma questo non ha fermato gli incidenti aerei dal verificarsi.
- Ora, Preece sta denunciando direttamente lo sport, esortandoli a prendere misure concrete prima che una tragedia colpisca.
Il corpo di regolamentazione non può permettersi di ignorare questo avvertimento. Se un pilota esperto come Preece sta apertamente dicendo di temere per la propria vita, la NASCAR ha la responsabilità di agire.
La domanda è—lo faranno?
Quante altre capovolte violente ci vorranno prima che la NASCAR apporti le modifiche necessarie?
Una cosa è certa: Ryan Preece non vuole essere l’esempio di quando “finalmente succede a qualcuno”.
