Il Clash al Bowman Gray Stadium della NASCAR sta facendo scalpore, non solo per il suo ritorno a The Madhouse dopo 54 anni, ma per ciò che potrebbe significare per il futuro dello sport. Il campione in carica della NASCAR Cup Series Ryan Blaney crede che questa esposizione annuale di preseason abbia la possibilità perfetta di diventare internazionale, espandendo la portata della NASCAR oltre il mercato statunitense.
Qual è la visione di Blaney? Portare il Clash in un tour mondiale.
“Sì, voglio dire, l’ho detto prima, questa è la corsa perfetta che hai la possibilità di spostare. Andare in diverse parti del paese, magari anche al di fuori degli USA, per dare a una parte diversa, a un’area e a una base di fan qualcosa da guardare. NASCAR e le auto della Cup in generale.”
La proposta di Blaney è audace, ma ha senso. Il Clash non è una corsa che assegna punti, rendendola un opportunità a basso rischio e alto rendimento per la NASCAR per esplorare nuovi mercati e attrarre nuovi fan.
NASCAR potrebbe davvero diventare globale?
Il pilota del Team Penske numero 12 non è solo nel suo pensiero. Il suo amico stretto e campione della NASCAR Cup Series 2020 ha ribadito il sentimento, vedendo il Clash come il caso di prova perfetto per un evento all’estero.
“Mi piace un po’ il pensiero di Ryan di potenzialmente uscire dagli Stati Uniti. So che stiamo un po’ testando le acque con la cosa di Città del Messico quest’anno, ma penso che il vero test sarebbe andare all’estero. E questa gara sarebbe una buona opportunità per fare qualcosa del genere che non comporterebbe, sai, un impegno in una gara di punti da qualche parte lontano.”
Quest’anno, NASCAR sta già mettendo un piede nell’espansione internazionale con la Busch Light Mexico City Race, segnando la prima volta che la Cup Series gareggerà a sud del confine dal 1959. Ma Blaney e altri stanno pensando ancora più in grande—Europa, Australia, persino il Medio Oriente.
The Clash: L’Esperimento Internazionale di NASCAR?
Se The Clash riguarda portare NASCAR ai fan, perché non ospitarlo in un luogo completamente nuovo ogni anno?
✅ Bowman Gray è iconico, ma NASCAR ha dimostrato di essere disposta a spostare The Clash—Daytona, L.A. Coliseum, e ora Winston-Salem.
✅ È una gara esibizione, quindi non c’è pressione da campionato.
✅ Altri sport motoristici lo fanno—F1 si è espansa con successo negli Stati Uniti, e IndyCar gareggia a livello internazionale.
La Grande Domanda: Dove Dovrebbe Andare NASCAR Dopo?
Se NASCAR vuole davvero andare globale, dove dovrebbe andare The Clash nel 2026 e oltre?
🌎 Europa? NASCAR ha una base di fan dedicata nel Regno Unito, in Germania e in Spagna grazie a EuroNASCAR—quindi un luogo come Brands Hatch o Hockenheimring potrebbe essere in gioco?
🌎 Australia? La scena delle V8 Supercars è enorme, e un evento NASCAR a Mount Panorama sarebbe elettrizzante.
🌎 Giappone? NASCAR ha corso a Suzuka e Motegi negli anni ’90. Potrebbe esserci un ritorno in programma?
🌎 Medio Oriente? La regione è diventata un hotspot per i motorsport con la F1 in Bahrain, Qatar e Abu Dhabi—si adatterebbe NASCAR a quel panorama?
NASCAR dovrebbe portare The Clash a livello internazionale o mantenerlo negli Stati Uniti?
Blaney e i suoi colleghi presentano un argomento convincente—The Clash è la corsa perfetta per sperimentare. Potrebbe essere il primo vero evento internazionale di NASCAR in decenni, testando nuovi mercati senza impegnare punti di campionato in una gara a lungo raggio.
Supporteresti The Clash che diventa globale, o dovrebbe rimanere radicato nelle sue origini americane?
