Max Verstappen, from Olanda, al volante per la Red Bull Racing, sorpassa Lewis Hamilton, dalla Gran Bretagna, che guida per la Mercedes AMG F1, durante il Gran Premio della Cina a Shanghai, Cina, il 20 aprile 2024. Questa gara fa parte del Campionato del Mondo di Formula 1 ed è avvenuta nel Giorno di Sprint e Qualifiche.
George Russell ha sollevato il dubbio se la Formula 1 dovrebbe avere regolamenti più rigorosi riguardo al limite di costi e test aerodinamici in risposta alla continua dominanza della Red Bull in classifica. Dal momento dell’introduzione dei regolamenti sul limite di costi nel 2021, il campo si è livellato, con i 20 auto separate per poco più di un secondo nelle condizioni di qualifica. Le spese controllate e la scala temporale per lo sviluppo aerodinamico basato sulla posizione dei Costruttori hanno contribuito a un campo più competitivo. Tuttavia, Russell si chiede se siano necessari regolamenti ancora più rigorosi considerando il recente successo della Red Bull.
“Credo che i cambiamenti che stiamo vedendo nei regolamenti, come il limite di costi e le limitazioni di tempo in galleria del vento, avvicineranno di più il campo. Ma dobbiamo essere ancora più aggressivi?”, ha dichiarato Russell ai media prima del Gran Premio di Miami. “Non sono sicuro, perché attualmente nessuno riesce a raggiungere la Red Bull anche con queste misure in atto. Dobbiamo semplicemente concentrarci sul nostro rendimento e fare del nostro meglio. Dobbiamo cercare di migliorare la nostra posizione, ma dobbiamo anche essere realisti e riconoscere che la Red Bull è significativamente avanti rispetto agli altri. Forse solo nel 2026 affronteranno una vera sfida per il titolo.”
Dai commenti di Russell, la McLaren e Lando Norris sono diventati la seconda squadra e coppia di piloti a battere Max Verstappen e la Red Bull nelle prime sei gare del campionato. In confronto, è stato necessario attendere la 15ª gara a Singapore per un pilota al di fuori della Red Bull conquistare una vittoria, cosa che è stata ottenuta da Carlos Sainz. Nonostante la McLaren e persino la Ferrari stiano facendo progressi nel ridurre il gap con la Red Bull quest’anno, il team con sede a Milton Keynes è ampiamente favorito per conquistare il terzo titolo consecutivo. Se la Red Bull potrà essere superata l’anno prossimo è ancora incerto, ma, indipendentemente da ciò, saranno considerati la forza dominante in quest’era di regolamentazioni.
Russell riconosce questo schema come un evento comune nella moderna Formula 1, a cui tutte le squadre concorrenti devono adattarsi. “Quando ti unisci a una squadra come la Mercedes, tutti noi abbiamo l’obiettivo di vincere, e lo stesso vale per Ferrari e McLaren”, ha affermato. “Non è stato diverso quando la Red Bull dominava durante l’era della Mercedes, e sfortunatamente, questa è la natura della Formula 1. La dominazione è sempre presente. Se guardi indietro di 30 anni, c’erano Williams, McLaren, Ferrari, Red Bull e ora Mercedes che si alternano a dominare lo sport.”
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