Revolutionary Sustainability Handbook Shaking Up Formula 1 Teams
Formula 1 è sull’orlo di una rivoluzione della sostenibilità grazie a un manuale innovativo presentato congiuntamente da McLaren, Deloitte e la FIA. Il F1 Constructors’ Circularity Handbook è destinato a trasformare il modo in cui le squadre affrontano la sostenibilità nella progettazione e costruzione delle loro auto, mirando a ridurre significativamente l’impatto ambientale e a minimizzare la produzione di rifiuti.
Questo manuale rivoluzionario è progettato per aiutare le squadre a misurare l’impronta ambientale dei componenti delle loro auto e dei processi di produzione, spingendole verso scelte più sostenibili. Mentre la versione iniziale si concentra sulla progettazione del telaio, le edizioni future potrebbero comprendere tutti i componenti al di fuori dell’ambito di progettazione delle squadre, come le unità di potenza e gli pneumatici. Il manuale introduce un nuovo concetto di ‘circularity’, enfatizzando la capacità di un prodotto di essere riciclato o riutilizzato piuttosto che finire come rifiuto nelle discariche.
Il Responsabile della Sostenibilità di McLaren, Kim Wilson, ha definito il manuale come un traguardo cruciale nel percorso della squadra verso lo sviluppo di un’auto di Formula 1 ‘circolare’. Wilson ha espresso entusiasmo per il potenziale delle squadre di promuovere miglioramenti interni all’interno dei confini normativi e collaborare con la FIA per stabilire pratiche sostenibili comuni.
Il Direttore dei Monoposto della FIA, Nikolas Tombazis, ha accennato a possibili future regolamentazioni che potrebbero orientare le squadre verso l’uso di materiali ecologici e l’adozione di pratiche di riciclo. Tombazis ha sottolineato l’importanza dell’azione collettiva nella riduzione dell’impronta di carbonio dello sport e nel contribuire a un futuro più sostenibile per la Formula 1.
Una delle pratiche sostenibili chiave evidenziate nel manuale è l’uso di fibra di carbonio riciclata, una mossa che può ridurre significativamente il consumo di energia rispetto alla produzione di nuove fibre. McLaren ha già testato la fibra di carbonio riciclata in eventi come il Gran Premio degli Stati Uniti e il Gran Premio di Gran Bretagna, dimostrando la fattibilità e i benefici dell’adozione di materiali ecologici nelle corse ad alte prestazioni.
L’introduzione del F1 Constructors’ Circularity Handbook segna un momento cruciale nel percorso di sostenibilità della Formula 1, spingendo le squadre verso pratiche più verdi e preparando il terreno per un futuro più attento all’ambiente nel mondo del motorsport.
