In una rivelazione rivoluzionaria, il CEO di Formula E, Jeff Dodds, ha acceso il mondo del motorsport con la sua audace dichiarazione riguardo al futuro della Formula E nel Regno Unito. Dodds ha dichiarato che un circuito classico di Formula 1 potrebbe essere una location ideale per la gara nel Regno Unito nel calendario di Formula E una volta concluse le responsabilità di ospitare Londra.
L’attuale circuito ExCel di Londra ha visto il suo mandato nel campionato completamente elettrico esteso alla Stagione 12, che coincide con l’ultimo anno della vettura GEN3 Evo. Tuttavia, con l’anticipazione del debutto della più veloce vettura GEN4 previsto per la fine del 2026, la prospettiva dell’uscita di Londra dalla scena della Formula E sembra inevitabile.
Sebbene Silverstone fosse precedentemente considerato come una potenziale futura sede, le critiche da parte di fan e piloti, incluso Mitch Evans della Jaguar, hanno definito l’idea “ridicola”. La sfida unica che il circuito ExCel di Londra presenta, con il suo complesso al chiuso e all’aperto, sarà senza dubbio mancata da molti appassionati.
Dodds, in una discussione esclusiva con Motorsport Week, ha rivelato che Brands Hatch è un forte contendente per ospitare le gare di Formula E nel Regno Unito. Ha sottolineato l’importanza storica di Brands Hatch, che ha ospitato eventi di Formula 1, MotoGP, World Superbikes e British Touring Cars. Dodds ha espresso il suo entusiasmo per il circuito GP di Brands Hatch, evidenziando la sua vicinanza a Londra e il layout pittoresco che offre agli spettatori una vista completa della pista.
Esplorando opzioni alternative, Dodds ha lanciato l’idea di circuiti non convenzionali come un potenziale tracciato cittadino a Birmingham o la riapertura del circuito storico di Crystal Palace. Tuttavia, ha sottolineato le sfide logistiche nel mantenere le velocità della vettura GEN4 in aree densamente popolate come Londra.
La possibilità di mantenere la Formula E a Londra rimane un’aspirazione preziosa per Dodds, sebbene sia un’impresa difficile a causa delle complessità nella costruzione di un circuito in una metropoli affollata. La discussione sui potenziali luoghi riaccende il dibattito tra una struttura fissa come Brands Hatch, nota per la sua sostenibilità finanziaria, e il ‘DNA’ tradizionale della Formula E, che corre prevalentemente su circuiti stradali.
Mentre la comunità del motorsport attende con impazienza la decisione finale sul futuro luogo della gara nel Regno Unito per la Formula E, l’eccitazione e le speculazioni continuano a crescere. Riuscirà il fascino iconico di Brands Hatch a conquistare i cuori di fan e piloti, o emergerà un nuovo contendente per prendere il centro della scena nel mondo elettrizzante delle corse di Formula E? Solo il tempo lo dirà.
