Richard Petty è rimasto deluso da come si è svolta la gara a Talladega. Le corse Superspeedway, da quando sono stati introdotti i nuovi modelli di auto Next-Gen, sono state relativamente pulite, il che è insolito per le corse con restrittore di piastra. Una delle principali ragioni per questo è la strategia di risparmio di carburante adottata dalle squadre di corsa, che porta a una mancanza di intensità nelle fasi intermedie delle gare della Cup Series.
Il campione della NASCAR sette volte ha espresso la sua delusione per la gara a Talladega, dove le prime due fasi sono state relativamente pulite a causa delle tattiche di risparmio di carburante. Petty ha descritto la gara come terribile e ha notato come i piloti rallentassero non appena si assicuravano il comando.
Sfortunatamente, la gara non è stata positiva nemmeno per Richard Petty come proprietario di squadra. Il suo pilota è stato coinvolto in un incidente con una Toyota che ha portato a un incidente con l’iconica auto numero 43. L’incidente è stato causato dal compagno di squadra e, di conseguenza, la squadra ha dovuto sostituire il pilota per la prossima gara a Dover a causa di un infortunio subito a Talladega.
Petty non ha risparmiato critiche, sottolineando che tutti i piloti rallentavano per risparmiare carburante, portando a quello che Erik Jones ha descritto come una parata. Petty ha sottolineato che non c’è stata una vera gara domenica.
Petty non è stato l’unico pilota a esprimere dissenso contro la strategia di risparmio di carburante. Molti grandi nomi del motorsport, inclusi veterani come [nomi], sono stati critici verso questo approccio. La NASCAR deve trovare una soluzione significativa per affrontare questo problema nei Superspeedways.
