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Richard Lietz regna sovrano: sesta vittoria nella classe continua il dominio della Porsche a Le Mans.

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Giugno 18, 2025
in Motorsport
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Richard Lietz Reigns Supreme: Sixth Class Win Continues Porsche’s Le Mans Domination

92 HARDWICK Ryan (usa), PERA Riccardo (ita), LIETZ Richard (aut), Manthey 1ST Phorm, Porsche 911 GT3 R LMGT3, #92, action during the 24 Hours of Le Mans 2025, 4th round of the 2025 FIA World Endurance Championship, on June 15, 2025 on the Circuit des 24 Heures du Mans in Le Mans, France - Photo Charly López / DPPI

In una spettacolare dimostrazione di velocità e strategia, le 24 Ore di Le Mans 2025 hanno offerto azione mozzafiato e risultati inaspettati. Ferrari ha conquistato la vittoria per il terzo anno consecutivo, dominando la gara con la loro 499P. Nonostante il trionfo, la competizione è stata agguerrita, con altri marchi che hanno mostrato sia abilità che difficoltà durante l’intenso evento di 24 ore.

La performance instancabile di Ferrari in pista non ha lasciato spazio a dubbi sulle loro capacità. Nonostante le sfide e le penalità, il potente team italiano è riuscito a ottenere un notevole arrivo 1-2-3, dimostrando la loro esperienza nelle gare di resistenza. La dedizione del team al ritmo di gara e alla gestione strategica degli pneumatici si è rivelata la formula vincente, consolidando la loro posizione come una forza con cui fare i conti nel mondo del motorsport.

D’altra parte, Toyota ha affrontato imprevisti, non riuscendo a mantenere il consueto vantaggio competitivo a Le Mans. Il produttore giapponese, noto per la sua forte presenza nelle gare di resistenza, ha faticato a tenere il passo con il ritmo imposto da Ferrari, mancando infine l’obiettivo di un arrivo sul podio. Nonostante le grandi speranze e una solida strategia di pneumatici, Toyota si è trovata superata e prestazionalmente inferiore nella gara di quest’anno.

Porsche è emersa come un forte contendente, conquistando un secondo posto ben guadagnato contro le temibili Ferrari. Il team Porsche Penske Motorsport ha mostrato resilienza e abilità, superando le sfide per ottenere un meritato posto sul podio. Nonostante non sia riuscita a conquistare il primo posto, la performance di Porsche ha sottolineato il loro lascito nelle gare di resistenza e la loro capacità di competere ai massimi livelli.

BMW, d’altra parte, ha affrontato delusioni poiché entrambi gli M Hybrid V8 si sono ritirati prematuramente a causa di problemi tecnici, infrangendo le speranze di un arrivo sul podio. Il team bavarese, che aveva mostrato promesse all’inizio della stagione, ha faticato a mantenere slancio a Le Mans, evidenziando la natura spietata delle gare di resistenza.

Aston Martin ha celebrato una solida prestazione con la sua Valkyrie LMH, segnando un impressionante debutto all’iconica gara di 24 ore. La determinazione e l’impegno del team per l’eccellenza sono emersi, posizionandoli bene per il futuro successo nel mondo delle gare di resistenza. I produttori francesi Alpine e Peugeot hanno affrontato sfide in patria, non riuscendo a soddisfare le aspettative e rimanendo lontani dalla contesa per il podio. Nonostante i piazzamenti sul podio in gare precedenti, entrambi i team hanno faticato a fornire la prestazione attesa a Le Mans, sottolineando la natura imprevedibile delle gare di resistenza. In un sorprendente colpo di scena, Inter Europol Competition ha ottenuto una vittoria drammatica nella classe LMP2, mostrando la natura imprevedibile ed emozionante delle gare di resistenza. La perseveranza e l’abilità del team hanno dato i loro frutti, consolidando la loro reputazione come una forza temibile nel mondo del motorsport. Nonostante gli alti e bassi vissuti nelle 24 Ore di Le Mans 2025, una cosa rimane certa: l’evento continua a catturare il pubblico di tutto il mondo come il culmine delle gare di resistenza. Con un’affluenza record e una competizione emozionante, Le Mans ha nuovamente dimostrato perché detiene il titolo di gara di resistenza più grande del mondo, preparando il terreno per future emozioni e azioni adrenaliniche nel mondo del motorsport.

Tags: richard-lietzs
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