Monza, l’iconico “Tempio della Velocità”, ha subito significative modifiche in vista del Gran Premio d’Italia di quest’anno, suscitando una valanga di critiche da parte dei piloti che ritengono che le modifiche abbiano privato il circuito del suo carattere unico. Tra i più vocali c’è stato Daniel Ricciardo, che non ha nascosto la sua delusione per il nuovo cordolo e per i lavori di rifacimento dell’asfalto in tutto il tracciato.
Ricciardo, da sempre noto per il suo amore per i circuiti tradizionali e ricchi di carattere, ha espresso il suo disappunto per le modifiche apportate senza consultare i piloti. Ha sostenuto che queste modifiche, in particolare alle curve chiave come la chicane Ascari, hanno reso il circuito troppo facile, potenzialmente diminuendo la sfida e l’emozione che un tempo offriva.
“Non posso dire di essere molto impressionato perché penso che alcuni elementi abbiano perso parte del carattere del circuito”, ha dichiarato Ricciardo. Ha deplorato l’abbassamento dei cordoli e la rimozione delle caratteristiche che costringevano i piloti a navigare attentamente il tracciato, rendendo ogni giro una sfida unica. “I cordoli e cose del genere… rendono un circuito unico”, ha aggiunto, sottolineando che i nuovi cordoli più lisci hanno tolto parte del fascino “vecchia scuola” di Monza.
Le modifiche, che includono una nuova sezione del fondo e profili di cordoli rivisti, hanno suscitato preoccupazioni sul fatto che Monza stia perdendo le caratteristiche che lo hanno reso un favorito sia tra i piloti che tra i fan. Ricciardo ha sottolineato l’importanza di preservare il carattere di questi classici tracciati, sostenendo che i piloti dovrebbero avere voce in capitolo su queste modifiche per mantenere l’eredità dello sport.
George Russell, una figura chiave nella Grand Prix Drivers’ Association, ha ribadito le preoccupazioni di Ricciardo, mettendo in dubbio il processo decisionale dietro ai cambiamenti. “È qualcosa di cui abbiamo parlato diverse volte in passato; spesso i piloti sono gli ultimi a sapere dei cambiamenti dei cordoli”, ha detto, esprimendo frustrazione per il fatto che spesso le prospettive dei piloti vengono trascurate in tali decisioni.
Nonostante la valanga di critiche, non tutti i piloti erano pronti a condannare i cambiamenti in modo categorico. Lewis Hamilton e Charles Leclerc hanno adottato un approccio più cauto, decidendo di trattenere il giudizio fino a dopo aver provato il nuovo tracciato nelle sessioni di prove del venerdì. Hamilton ha sottolineato che, sebbene i cambiamenti siano significativi, potrebbero alla fine migliorare l’esperienza di gara. “Forse entreremo e sarà la cosa migliore e i migliori cambiamenti di sempre”, ha suggerito Hamilton, riconoscendo la possibilità che gli aggiornamenti possano portare benefici imprevisti.
Leclerc, d’altra parte, ha riconosciuto la necessità di manutenzione del tracciato, ma ha condiviso un sentimento che riflette le preoccupazioni dei suoi colleghi. Ha sottolineato l’importanza di preservare gli elementi storici dei circuiti come Monza, anche quando sono necessari aggiornamenti per motivi di sicurezza e prestazioni.
Mentre le squadre e i piloti di F1 si preparano a scendere in pista per il Gran Premio d’Italia, il dibattito sul nuovo tracciato di Monza continua a bollire. Mentre l’effettivo impatto di queste modifiche rimane da vedere, le forti reazioni di alcune delle figure più rispettate dello sport suggeriscono che l’identità futura di questo circuito iconico potrebbe trovarsi a una svolta cruciale. Monza manterrà il suo status leggendario, o queste modifiche segneranno l’inizio di un’era meno impegnativa per il GP italiano? La risposta potrebbe svelarsi nei prossimi giorni, mentre le auto più veloci del mondo affrontano il tracciato appena modificato.
