In una protesta esplosiva contro l’organo di governo, i piloti di Formula 1 hanno criticato la FIA e il suo presidente, Mohammed Ben Sulayem, per quello che descrivono come una gestione micromanageriale inutile che sta uccidendo lo spirito di competizione. Questa rivolta, accesa dopo il Gran Premio del Brasile a Interlagos, segna una delle manifestazioni più unite e pubblicizzate della frustrazione dei piloti nella storia recente, con l’Associazione dei Piloti di Gran Premio (GPDA) che è arrivata a creare un account Instagram per chiedere apertamente un cambiamento.
Questo scontro si è accumulato dal 2020, con piloti e fan sempre più disillusi da quella che vedono come l’assurda ossessione della FIA per regole futili—dai divieti di gioielli alle ispezioni degli slip. Recentemente, la stretta della FIA sul linguaggio dei piloti, anche mentre alcuni lottano con l’inglese come seconda lingua, ha portato le tensioni a un punto di ebollizione. In risposta, Max Verstappen ha organizzato una protesta di “conformità maliziosa”, boicottando le conferenze stampa, mentre il sette volte campione Lewis Hamilton ha sostenuto la richiesta della GPDA affinché la FIA si faccia da parte e smetta di “coccolare” la griglia.
In un post su Instagram che sta facendo scalpore nel mondo del motorsport, la GPDA ha difeso l’uso occasionale di imprecazioni non offensive da parte dei piloti, sostenendo che il contesto è importante. “Per quanto riguarda le imprecazioni, c’è una differenza tra imprecazioni intese a offendere gli altri e imprecazioni più casuali,” hanno scritto. “Invitiamo il presidente della FIA a considerare il proprio tono e linguaggio quando parla ai nostri piloti membri o di loro, sia in un forum pubblico che in altro modo.”
“I piloti sono adulti—non adolescenti che necessitano di controlli sui gioielli”
Il post della GPDA non si è fermato al linguaggio. Hanno criticato le “triviali” ossessioni della FIA riguardo le regole sul dress code, come i divieti sui gioielli. “I nostri membri sono adulti,” ha detto con fermezza la GPDA, aggiungendo, “Non hanno bisogno di istruzioni dai media su questioni così triviali come il portare gioielli o mutande.”
La gestione da parte della FIA delle personalità pubbliche dei piloti è stata anch’essa messa sotto esame, con un recente commento insensibile di Ben Sulayem che ha paragonato il linguaggio dei piloti di F1 a quello dei rapper—un’affermazione che, come ha notato Hamilton, sembrava carica di connotazioni razziali. Hamilton, un critico di lunga data di Ben Sulayem, ha rafforzato la posizione della GPDA, affermando di non aver mai fidato del presidente 62enne, che, all’inizio di quest’anno, è stato criticato per accuse infondate contro Susie Wolff.
“Mostrateci i Soldi: I Piloti Chiedono Trasparenza Finanziaria alla FIA”
Ma le preoccupazioni della GPDA vanno oltre le restrizioni mediatiche e le regole di moda. Stanno chiedendo responsabilità su qualcosa che colpisce nel cuore dell’integrità dello sport: le multe finanziarie. In una lettera aperta, la GPDA ha chiesto trasparenza su dove vanno a finire le multe della FIA. Le multe sono diventate più frequenti e costose, ma la FIA non ha mai rivelato dove vanno a finire quei soldi. Per i piloti, questa non è una questione da poco. Con molti piloti talentuosi che faticano a finanziare le loro carriere, la GPDA insiste sul fatto che questi soldi dovrebbero tornare nello sport per supportare i piloti emergenti.
“Negli ultimi tre anni, abbiamo chiesto al presidente della FIA di condividere i dettagli e la strategia riguardo a come vengono allocate le multe finanziarie della FIA e dove vengono spesi i fondi,” ha dichiarato la GPDA. “Richiediamo ancora una volta che il presidente della FIA fornisca trasparenza finanziaria e un dialogo diretto e aperto con noi.”
Richiedendo che i fondi siano utilizzati “a beneficio del nostro sport,” la GPDA ha sottolineato che tutti gli stakeholder—squadre, piloti e la stessa FIA—dovrebbero avere voce in capitolo su come queste multe vengono allocate.
“È tempo di cambiamento: i piloti chiedono libertà e rispetto”
Questo è un momento decisivo per i piloti di F1, che hanno espresso la loro disponibilità a opporsi ai vertici dello sport per preservare l’integrità delle corse. Mentre lottano per una F1 più trasparente, rispettosa e collaborativa, questo ultimo capitolo con la FIA potrebbe rimodellare il modo in cui lo sport è governato per gli anni a venire.
