Renault ha sfruttato la sua presenza al Salone dell’Automobile di Bruxelles, che inizia questo venerdì, per svelare gli interni del prototipo Rwingo 100% elettrico, un’auto da esposizione che anticipa l’approccio progettuale della futura auto di produzione, che sarà disponibile per la vendita nel 2026.
Continuando una storia che è iniziata oltre 30 anni fa, il prototipo elettrico Twingo E-Tech è un’auto da esposizione fedele allo spirito della prima generazione, con il suo layout spazioso e funzionale. Gli interni riprendono gli elementi iconici della prima generazione del modello cittadino, con un cruscotto cilindrico e sospeso, completato da un pannello strumenti digitale da 7” e uno schermo multimediale centrale da 10,1”.
Oltre a fornire connettività, questi elementi aggiungono un tocco creativo e dinamico all’esperienza a bordo, grazie alle loro grafiche originali. Accanto ai tre pulsanti dell’aria condizionata, il pulsante del segnale di svolta rosso si distingue visivamente, evocando ricordi del primo Twingo.
Il layout fluido della cabina include aree di stoccaggio facilmente accessibili, con spazi sotto il cruscotto per borse e oggetti quotidiani, e un’area piatta sotto il cilindro che si estende per l’intera larghezza della cabina. Questa superficie consente ai passeggeri di tenere a portata di mano un libro, un telefono cellulare o anche occhiali da sole.
Nota anche l’imbottitura dei sedili in questo modello elettrico Twingo E-Tech, che si ispira ai colori vivaci del modello di prima generazione e si abbina al colore esterno della carrozzeria, con tocchi sottili sui pannelli delle porte anteriori e sul cruscotto orientato verso il passeggero.
Inoltre, questa auto espositiva di Renault presenta un pavimento realizzato in sughero tinto, un materiale resistente e durevole.
Renault ha dichiarato che l’interno del prototipo Twingo E-Tech è stato progettato per essere attraente, pratico e intelligente in ogni aspetto, creando un’esperienza che tutti i passeggeri possono godere. Esempi di ciò includono il poggiatesta anteriore con un’area magnetica per i passeggeri posteriori per fissare i loro telefoni cellulari, o una striscia elastica che funge da tasca per le mappe e tiene a portata di mano una bottiglia d’acqua. Il pulsante di regolazione dello schienale del sedile è ispirato alle ruote dei skateboard, alludendo all’ambiente urbano del Twingo.
Il sedile posteriore scorre e si piega in una divisione 50/50 per massimizzare lo spazio per le gambe e consentire il trasporto di oggetti ingombranti o per aumentare lo spazio nel bagagliaio.
È degno di nota anche il generoso tetto in vetro curvo, che inonda l’interno del prototipo elettrico Twingo E-Tech di luce.
Progettato sulla piccola piattaforma AmpR, anticipando l’auto di produzione futura che arriverà sul mercato il prossimo anno, il Twingo E-Tech elettrico è stato presentato per la prima volta al Salone dell’Auto di Parigi 2024. Le linee curve e i dettagli moderni enfatizzano il suo carattere giovanile. I fari a LED scolpiti gli conferiscono un aspetto espressivo e vivace, mentre la firma Twingo al centro del portellone posteriore reinventa lo spirito del Twingo per una nuova era urbana senza compromessi.
Sviluppato da Ampere in soli due anni, con l’obiettivo di raggiungere un prezzo di ingresso inferiore ai 20.000 € per un modello prodotto in Europa, il Twingo elettrico conferma l’ambizione di Renault di rendere la mobilità elettrica più accessibile.
