Renault ha svelato la Filante, un’auto elettrica dimostrativa progettata per massimizzare l’efficienza energetica e stabilire un nuovo record. Questo “laboratorio su ruote” è un veicolo dimostrativo che incarna audacia e innovazione, fondendo il ricco patrimonio di Renault con una visione futuristica della mobilità elettrica.
Ispirata ai leggendari 40 CV Des Records (1925-1926), Nervasport Des Records (1934) ed Etoile Filante (1956), questa monoposto, che appare scolpita dall’aria, combina stile con un’eccezionale efficienza aerodinamica e tecnologie all’avanguardia, rafforzando ulteriormente l’impegno di Renault per l’innovazione e una mobilità più sostenibile ed efficiente.
La Renault Filante misura 5,12 metri di lunghezza, 1,19 metri di altezza e pesa 1 tonnellata, dotata di una batteria della stessa capacità di quella utilizzata dalla Scenic E-Tech, pari a 87 kWh, sviluppata da Ampere, e presenta celle integrate direttamente. Grazie a questa tecnica, il pacco batteria non è solo più leggero ma consente anche di ottimizzare la sua forma e lo spazio disponibile.
Un altro degli aspetti chiave per ridurre il peso di questo veicolo dimostrativo Renault è stato l’uso di materiali più leggeri nella carrozzeria, in particolare l’uso di fibra di carbonio e un alluminio speciale ad alta resistenza creato attraverso il processo di stampa 3D, che minimizza gli sprechi e consente la creazione di parti con maggiore precisione.
Contribuisce a questo un telaio realizzato in materiale composito che combina alluminio, carbonio e acciaio, strutturato in modo ideale per ridurre le sezioni dei componenti al minimo necessario per sopportare le sollecitazioni meccaniche mantenendo al contempo la massima solidità.
Questa selezione di materiali ha permesso al Filante di essere più leggero senza compromettere la robustezza del telaio, un fattore cruciale per garantire la stabilità del veicolo in pista.
Per la “dieta” di questo Renault Filante, anche i sistemi steer-by-wire e brake-by-wire hanno contribuito, sostituendo i tradizionali meccanismi di controllo meccanico con soluzioni completamente elettroniche, offrendo un’esperienza di guida più completa e riducendo il numero di componenti meccanici, ottimizzando ulteriormente l’efficienza.
Il veicolo dimostrativo Renault è dotato di pneumatici Michelin da 19” appositamente progettati per massimizzare le prestazioni e fornire una grande autonomia, promettendo di ridurre le perdite di energia dovute all’attrito. Inoltre, i bracci della sospensione hanno una forma che migliora il flusso d’aria.
All’interno, l’abitacolo è ispirato all’aviazione e all’industria aerospaziale, dove ogni dettaglio è stato progettato per massimizzare l’efficienza e il comfort. In questo ambiente raffinato, tutti i comandi presentano un design che prioritizza l’ergonomia e la riduzione del peso.
Inoltre, il sedile del conducente è un tipo di tela, simile a una rete, che si adatta al corpo, il che, secondo Renault, fornisce al guidatore una sensazione di fusione con il veicolo. Questo sedile futuristico è supportato da sottili lame di carbonio. La posizione di guida è ispirata alla Formula 1 e consente una combinazione di ergonomia e visibilità.
“Abbiamo progettato questo veicolo come una autentica scultura in movimento. Le linee, ispirate agli aerei da combattimento e ai record di velocità del secolo scorso, evocano una ricerca di efficienza ed eleganza. Ogni superficie è stata meticolosamente lavorata per catturare la luce e mettere in risalto una silhouette che sembra fondersi nell’aria. I cristalli blu e le armonie di colore rafforzano questa visione mentre il design complessivo esprime leggerezza e fluidità.”, ha dichiarato Sandeep Bhambra, direttore del design di Renault e Ampere.
Il modello dimostrativo Renault Filante sarà esposto al salone Rétromobile di Parigi, che si svolgerà dal 5 al 9 febbraio, prima di intraprendere una ricerca di un record di efficienza che avverrà alla fine del primo semestre.
