Il 5 è stato molto importante nella storia della Renault: 5,5 milioni di esemplari venduti tra il 1972 e il 1996. Sono state prodotte due generazioni, con la prima, soprannominata R5, che è stata più di successo commercialmente.
E è da qui che il marchio ha trovato l’ispirazione per la futura R5, con cui Renault ha l’ambizione di “democratizzare l’automobile elettrica”, promettendola a un prezzo inferiore a €25 000.
Sempre all’avanguardia, la Renault 5 è stata la prima auto a consumare meno di 5 litri/100 km a 90 km/h… ed era già disponibile in versione elettrica nel 1974, con un’autonomia di 110 km!
Ha anche segnato l’inizio dell’eco-design, con una copertura realizzata in legno incollato a fibre naturali per migliorare l’isolamento acustico, lo spazio interno, il design e il consumo di carburante.
La capacità di una vera city car
Nonostante la Renault 5 E-Tech elettrica abbia solo 3,92 m di lunghezza, posizionandosi tra la Clio II e la Clio III, si confronta con la Clio V per lo spazio interno, grazie alla sua piattaforma AmpR Small e al passo di 2,54 m.
