Nonostante le sfide affrontate durante la fase di test in Bahrain, Red Bull Racing ha confermato la sua decisione di mantenere il nuovo design del fondo per la sua auto RB21, in vista della gara inaugurale di Formula 1 della stagione a Melbourne, Australia. La decisione del team arriva in un contesto di ampio scetticismo dopo che l’auto non ha risposto alle regolazioni di bilanciamento e setup come previsto durante i test pre-stagionali.
Il campione del mondo in carica, Max Verstappen, ha espresso la sua preoccupazione riguardo alla prontezza del team per competere per la vittoria a Melbourne. I problemi con il design del 2025 sono stati ulteriormente sottolineati nell’ultimo giorno di test, quando Red Bull ha continuamente cambiato la configurazione dell’auto. Ha alternato tra il suo ultimo fondo e il fondo originale di specifica di lancio, abbinato a vari design del muso.
L’advisor motorsport di Red Bull, Helmut Marko, ha chiarito che la decisione del team di tornare al fondo di specifica di lancio è stata dovuta a danni al nuovo modello durante i test del giorno. Tuttavia, ha anche accennato a preoccupazioni più ampie riguardo al nuovo design. Marko ha comunicato le sue opinioni a Auto Motor Und Sport, affermando: “L’ala [anteriore nuova] ha funzionato bene, il fondo non ha funzionato.” Ha poi aggiunto che con la combinazione della nuova ala e del fondo più vecchio, le prestazioni dell’auto sono migliorate.
Nonostante le prestazioni migliorate con il fondo più vecchio durante i test, Red Bull ha deciso di iniziare la pratica a Melbourne con il suo ultimo design del fondo. Questa decisione suggerisce che il team ha acquisito una migliore comprensione dei problemi di prestazione dell’auto dalla fase di test.
Verstappen, d’altra parte, mantiene la sua posizione cauta, indicando che il team deve lavorare su ulteriori miglioramenti. Parlando della RB21 al Gran Premio d’Australia, ha commentato: “Penso che naturalmente ci sia un miglioramento, ma l’ho già detto: ci sono ancora cose su cui vogliamo migliorare e fare meglio ora.”
Quando gli è stato chiesto delle sue aspettative per una gara competitiva, Verstappen ha espresso incertezza. Ha notato che, sebbene non siano i più veloci al momento, la stagione è lunga e molto può cambiare in Formula 1.
Riflettendo il sentimento di Verstappen, Marko ha citato le osservazioni del direttore tecnico di Red Bull, Pierre Wache, secondo cui la RB21, sebbene sia più prevedibile e reattiva ai cambiamenti di assetto rispetto al suo predecessore, non è ancora l’articolo finito. Marko ha riconosciuto che, sebbene l’auto mostri progressi evidenti, non è ancora al livello di pesi massimi come McLaren.
Red Bull, quindi, affronta una stagione di intenso lavoro mentre si sforza di affrontare le debolezze identificate nella sua nuova auto. Con l’apertura della stagione a Melbourne, la determinazione del team sarà messa alla prova mentre cerca di massimizzare il potenziale della RB21.
