La forma un tempo dominante della Red Bull Racing ha subito un brusco calo, lasciando il team a cercare di recuperare terreno perso dopo aver ceduto la leadership del campionato costruttori alla McLaren. Con solo sei gare rimaste nella stagione 2024, la squadra ha spostato la sua attenzione all’aggiornamento del telaio RB20 in un ultimo tentativo di ripristinare la competitività e, cosa più importante, riaccendere la fiducia di Max Verstappen al volante.
Il team principal Christian Horner è ottimista che il nuovo pacchetto di aggiornamenti, destinato a debuttare al Gran Premio degli Stati Uniti, affronterà le questioni chiave che hanno afflitto le prestazioni della Red Bull. Gli aggiornamenti arrivano mentre la squadra continua a lottare con un’auto che è stata difficile da bilanciare, in particolare dopo una serie di risultati deludenti da Monza.
“Il nostro obiettivo è costruire sulla comprensione che abbiamo sviluppato da Monza,” ha spiegato Horner. “Abbiamo bisogno che l’RB20 sia ben bilanciata tra entrambi gli assi per massimizzare le prestazioni, specialmente considerando le sfide poste dalle sezioni ad alta velocità e dalle aree riasfaltate nelle prossime gare.”
Max Verstappen, che non vede una vittoria da inizio stagione, è stato visibilmente frustrato dall’incoerenza dell’auto. Horner è fiducioso che i prossimi aggiornamenti non solo miglioreranno i tempi sul giro, ma ricostruiranno anche la fiducia dell’olandese, che ha subito un colpo insieme al calo della competitività della Red Bull.
“L’obiettivo è ispirare fiducia nei nostri piloti, in particolare in Max,” ha aggiunto Horner. “Il GP degli Stati Uniti è una sfida unica con il suo primo settore veloce e le sezioni riasfaltate insidiose, quindi è fondamentale che forniamo un’auto in grado di gestire queste richieste.”
Sebbene il team non abbia ancora rilasciato dettagli completi sul pacchetto di aggiornamenti, i rapporti suggeriscono che saranno apportate modifiche significative al fondo e all’ala anteriore della RB20. Secondo Racingnews365, la sezione anteriore del fondo sarà rivista per gestire meglio il flusso d’aria turbolento nella parte posteriore, mentre l’ala anteriore subirà modifiche per affrontare i problemi di flessibilità. Questi cambiamenti arrivano dopo che la McLaren ha affrontato scrutinio per la flessibilità delle sue ali anteriore e posteriore, a cui la Red Bull sembra rispondere con i propri aggiustamenti.
La pressione su Red Bull sta aumentando, poiché non solo sono rimasti indietro rispetto alla McLaren nella classifica, ma affrontano anche una forte concorrenza da parte della Mercedes, che minaccia di spingerli ulteriormente verso il basso nella gerarchia. Il prossimo Gran Premio degli Stati Uniti rappresenterà un momento cruciale per il team per dimostrare che i suoi aggiornamenti possono invertire la tendenza della loro deludente seconda metà di stagione.
Red Bull ha anche deciso di rinunciare a una livrea speciale per il secondo dei tre Gran Premi americani, segnalando che il team è esclusivamente concentrato sulle prestazioni piuttosto che sull’estetica durante questo periodo turbolento. Con il titolo dei costruttori che sta sfuggendo, l’unico obiettivo di Red Bull ora è rientrare in corsa e dare a Verstappen una macchina all’altezza del suo talento in questi ultimi turni cruciali.
Se gli aggiornamenti daranno i risultati sperati, la prossima gara ad Austin potrebbe segnare un punto di svolta per Red Bull. Tuttavia, con una concorrenza agguerrita e il tempo che stringe, resta da vedere se questi cambiamenti saranno sufficienti a salvare quella che è stata una stagione inaspettatamente difficile per i precedenti leader del campionato.
