Max Verstappen inizia la sua difesa del campionato con l’RB20.
Helmut Marko, un consulente per Red Bull, ammette che il team procede con cautela quando si tratta del potenziale successo delle loro innovazioni di Formula 1 per il 2024, che sono simili a quelle utilizzate da Mercedes.
La scorsa stagione, Red Bull ha conquistato entrambi i titoli con facilità, vincendo 21 delle 22 gare. Avevano inizialmente pianificato un approccio evolutivo per questa stagione.
Tuttavia, il team ha introdotto alcuni elementi di design unici sull’RB20 che sono stati visti su auto Mercedes precedenti sotto le ultime regole sull’effetto suolo.
Questi elementi di design includono profondi solchi nella copertura del motore e un’entrata verticale sui sidepod, che hanno suscitato confronti con il concetto ‘zeropod’ di Mercedes.
Mercedes aveva inizialmente adottato una soluzione slim sidepod all’inizio del 2022 ma l’ha abbandonata dopo due tentativi falliti.
Marko ammette che Red Bull ha ottenuto risultati promettenti in galleria del vento, simili a quelli sperimentati da Mercedes, ma solo il tempo dirà se si tradurranno in successo in pista.
Quando gli è stato chiesto del tentativo di Red Bull di correggere gli errori di Mercedes, Marko ha detto a Servus TV: “Erano anche fiduciosi nei dati a supporto del loro concetto senza sidepod, ma non ha funzionato nella pratica.
“Vedremo durante i test se riusciremo a implementare con successo questa soluzione o qualcosa di simile.”
Ha aggiunto: “Adrian Newey, Chief Technical Officer di Red Bull, ha sempre preferito le auto senza radiatori. Tuttavia, il reparto motori non può permetterselo. È logico.
“Non lo abbiamo estremizzato come Mercedes, ma abbiamo un’idea simile in quella direzione.”
Max Verstappen, il campione in carica, descrive l’RB20 come un prodotto di “aggressione controllata”, mentre Sergio Perez applaude Red Bull per la loro mossa audace.
Marko conferma che Red Bull ha fatto sviluppi più significativi sull’RB19, la precedente vettura vincitrice del titolo, di quanto previsto. Afferma che l’auto di lancio servirà come base.
“È più di una semplice evoluzione. È una piccola rivoluzione”, spiega l’austriaco.
“Prepara il terreno per ciò che verrà utilizzato nel 2024. La simulazione e i test in galleria del vento sono stati molto positivi.”
Verstappen sarà al volante della nuova vettura di F1 di Red Bull nel primo giorno dei test pre-stagionali in Bahrain, con Perez che prenderà il comando domani mattina.
Secondo la fonte motorsportweek.com
