Red Bull Racing è stata costretta ad abbandonare i suoi piani per mostrare livree speciali nei prossimi Gran Premi di Singapore e Stati Uniti, citando preoccupazioni relative al risparmio di peso nella sua continua battaglia per la competitività in Formula 1.
Il team aveva inizialmente lanciato un concorso guidato dai fan per progettare livree uniche per tre gare selezionate nel 2024, con una già presentata al Gran Premio di Gran Bretagna. Tuttavia, a causa di imprevisti problemi di prestazioni e di un sorprendente declino di forma, Red Bull ha messo da parte i suoi piani per le livree sia di Singapore che di Austin.
Il brusco regresso di Red Bull in pista ha portato alla perdita della sua lunga dominanza. Il team non ha vinto nelle ultime sei gare, culminando con la perdita della sua leadership nel Campionato Costruttori a favore della McLaren dopo una scarsa prestazione a Baku. Attualmente in ritardo di 20 punti, Red Bull è anche minacciata dalla Ferrari, che si trova a soli 31 punti di distanza con sette gare rimaste nella stagione.
Il motivo principale dietro l’abbandono delle livree speciali? Il peso della vernice. Secondo Red Bull, i design complessi del concorso REBL CUSTMS hanno aggiunto peso indesiderato all’RB20, compromettendo così le prestazioni dell’auto.
“Quando abbiamo testato i design nella vita reale sull’RB20, la vernice utilizzata per queste livree complete ha aggiunto peso imprevisto e non necessario alla carrozzeria,” ha annunciato Red Bull. “Qualsiasi peso aggiuntivo compromette le prestazioni, e il team sta dando priorità alla competitività per il resto della stagione 2024.”
La mossa segnala il cambiamento di focus della Red Bull verso l’assicurarsi che ogni dettaglio dell’auto migliori le sue possibilità di riconquistare la sua posizione in cima, specialmente dato il combattuto campionato in corso.
Peso della Vernice: Una Preoccupazione Crescente nella F1 Moderna
Il problema del peso è diventato sempre più critico con l’attuale generazione di auto di F1, che sono più pesanti rispetto alle ere precedenti. Le squadre hanno ricorso a esporre più fibra di carbonio nelle loro livree, riducendo la vernice per eliminare grammi vitali nella ricerca di guadagni marginali.
In risposta a questa crescente tendenza, la FIA sta pianificando discussioni con le squadre di F1 per la stagione 2025 per introdurre più livree separabili, poiché sia i fan che le squadre hanno sollevato preoccupazioni riguardo ai design noiosi e pesanti in carbonio che dominano la griglia.
Il capo delle questioni monoposto della FIA, Nikolas Tombazis, ha osservato: “Le auto hanno un po’ troppo carbonio nudo, ovviamente a causa del peso della vernice. C’è stato molto lavoro da parte delle squadre per cambiare il tipo di vernice o utilizzare film ultra-sottili per mantenere il peso basso.”
Poiché la Red Bull continua la sua lotta per riconquistare la leadership del campionato, è chiaro che la ricerca delle prestazioni ha lasciato poco spazio per il tocco estetico. Nel frattempo, i fan dovranno aspettare per vedere se la squadra potrà riconquistare la sua forma dominante in pista—livree a parte.
