Toprak Razgatlioglu, Misano, BMW Motorrad Motorsport
Il pilota turco della ROKiT BMW Motorrad, Toprak Razgatlioglu, ha dominato la Gara 1 a Misano, garantendosi la sua quarta vittoria nella stagione 2024 del WorldSBK.
Il pilota turco ha preso rapidamente il comando e ha mantenuto un ritmo costantemente veloce, tenendo a distanza Nicolo Bulega dell’Aruba.it Ducati e Alvara Bautista.
Remy Gardner della GYTR GRT Yamaha ha avuto un buon inizio, prendendo il comando dal lato esterno della prima fila, davanti a Razgatlioglu e Bautista. Bulega, d’altra parte, è scivolato in quarta posizione nel primo giro della gara di 21 giri.
Purtroppo, Xavi Verge ha avuto dei problemi all’inizio della gara, cadendo nel Settore 1.
Jonathan Rea ha avuto un weekend difficile, e peggiorato quando ha subito una pesante caduta dalla sua Pata Prometeon Yamaha alla Curva 13. Nonostante Rea sia riuscito a uscire zoppicando, la sua gara è finita.
Nel frattempo, Bulega si è trovato in una battaglia serrata con il compagno di squadra di Rea, Andrea Locatelli, e Alex Lowes della Kawasaki. Ha perso posizioni contro entrambi all’inizio del secondo giro, ma è riuscito a riprendersi la sua posizione contro Lowes alla Curva 8.
Bulega ha poi lottato per tornare in quarta posizione, unendosi al compagno di squadra Bautista nella caccia ai leader Gardner e Razgatlioglu al terzo giro.
Gardner, alla ricerca della sua prima vittoria, ha perso il comando a favore di Razgatlioglu, che ha preso la prima posizione alla Curva 8 al quarto giro.
Razgatlioglu ha immediatamente iniziato ad allontanarsi, guadagnando un vantaggio di 0,7 secondi già dopo un giro dal prendere il comando, mentre Gardner restava indietro rispetto a Bautista.
Bautista ha colto l’opportunità con 16 giri alla fine, superando Gardner alla Curva 10 per assicurarsi il secondo posto. Bulega ha seguito l’esempio con una mossa audace nel rettilineo, sorpassando il pilota americano.
I due piloti della Ducati erano vicini, con Bulega che cercava di trovare un modo per superare il suo compagno di squadra più esperto.
Tuttavia, questa battaglia ha permesso a Razgatlioglu di ampliare il suo vantaggio a quasi due secondi al settimo giro, mentre Bautista lottava per tenere il passo davanti alla sua Panigale V4R.
Questo ha dato a Bulega l’opportunità di salire al secondo posto e ha puntato al leader della gara, Razgatlioglu.
Dopo essere stato inizialmente in testa, Gardner ha iniziato ad avere difficoltà a tenere il ritmo dei leader. Al nono giro, stava tenendo a bada piloti come Locatelli, Lowes e Andra Iannone.
Locatelli ha contattato Gardner alla Curva 2 e ha tentato diverse manovre di sorpasso durante il nono giro.
Un sorpasso riuscito alla Curva 1 al decimo giro ha permesso a Locatelli di superare Gardner, che ha poi dovuto difendersi da Lowes per mantenere il quinto posto.
Tuttavia, il pilota americano non è riuscito a impedire a Lowes di salire al quinto posto alla Curva 8.
A metà gara, Razgatlioglu sembrava comodo in testa, con un vantaggio di circa due secondi su Bulega.
Bautista si trovava in una solitaria terza posizione, un secondo dietro al suo compagno di squadra e quasi quattro secondi davanti a Locatelli.
Con sette giri rimasti, le speranze di Sam Lowes di finire tra i primi dieci sono state frustrate quando è caduto alla Curva 14. Il deluso pilota della Marc VDS è tornato in gara, ma è scivolato in fondo al gruppo.
Razgatlioglu ha dominato la gara in testa, ma Bulega era determinato a raggiungerlo, superando il pilota turco al quindicesimo giro con un piccolo margine di due decimi di secondo.
Il misterioso Razgatlioglu della BMW è rimasto composto e ha mantenuto un vantaggio costante di circa 1,9 secondi su Bulega.
Questa differenza è rimasta fino alla bandiera a scacchi, mentre Razgatlioglu ha attraversato trionfalmente il traguardo come vincitore della Gara 1, assumendo il comando del campionato con tre punti di vantaggio su Bautista.
Bulega ha terminato a 1,782 secondi di distanza al secondo posto, mentre Bautista è arrivato terzo a 3,176 secondi dal vincitore della gara.
Locatelli e A. Lowes hanno completato i primi cinque, con Gardner che ha mantenuto la sesta posizione.
Iannone, del Team GoEleven Ducati, ha ottenuto il settimo posto come miglior pilota indipendente, mentre il compagno di squadra di Razgatlioglu, Michael van der Mark, ha compiuto un’impressionante rimonta dalla 17ª posizione in griglia per finire ottavo.
Nonostante il suo infortunio, Danilo Petrucci della Barni Ducati ha lottato coraggiosamente per ottenere un rispettabile nono posto, mentre il pilota del Team HRC Honda, Iker Lecuona, ha vinto la sua battaglia con Axel Bassani della Kawasaki per conquistare il decimo posto.
Garrett Gerloff ha approfittato di diverse defezioni per finire 12º sulla sua Bonovo Action BMW M 1000 RR, davanti al pilota ospite della Ducati, Michele Pirro.
Michael Ruben Rinaldi ha terminato 14º con la Motocorsa Ducati Panigale V4R, e il compagno di squadra di Gerloff, Scott Redding, ha ottenuto l’ultimo punto nella 15ª posizione.
Xavi Vierge della HRC si è ripreso dalla sua caduta al primo giro per finire 16º, davanti a Phillipp Oettl della Yamaha MotoXRacing.
Bradley Ray della Yamaha MotoXRacing ha terminato 18º, e nonostante fosse tra i punti per gran parte della gara, una caduta tardiva ha relegato Tito Rabat della Puccetti Kawasaki al 19º posto.
Adam Norrodin del Petronas MIE Racing Honda ha completato la gara al 20º posto, mentre S. Lowes, Dominique Aegerter, Tarran Mackenzie e Rea non sono riusciti a finire.
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