MONTE-CARLO, MONACO – 24 MAGGIO: Sergio Perez del Messico guida la (11) Oracle Red Bull Racing RB20 in pista durante le prove prima del Gran Premio di Formula 1 di Monaco al Circuito di Monaco il 24 maggio 2024 a Monte-Carlo, Monaco. (Foto di Getty Images / Getty Images)
La gara in questione è spesso chiamata la gemma della corona della Formula 1, ma tende ad essere un evento prevedibile dove partire in testa è di estrema importanza, seguito dal completare con successo il Gran Premio senza incidenti.
Venerdì, come di consueto, le strade impegnative erano piene di numerosi incidenti e spaventi, mentre i piloti spingevano i loro limiti lungo la costa della Riviera Francese, circondati da lussuosi yacht che si allineavano in certe parti del circuito vicino al porto.
Ecco i commenti delle squadre e dei piloti dopo le sessioni di prove a Monaco:
Rapporto della squadra Mercedes: “Il weekend di gara a Monaco è iniziato in modo positivo. Nella prima sessione, entrambi i piloti hanno utilizzato tre set diversi di pneumatici, incluso un set di pneumatici morbidi ciascuno. Ciò ha permesso loro di garantire le prime due posizioni, con Lewis Hamilton che ha concluso in P1 e George Russell in P3. La squadra ha deciso di utilizzare il terzo set di pneumatici nel FP1 a causa della pioggia prevista nel FP2.
Tuttavia, la pioggia prevista per la seconda sessione non si è materializzata. Di conseguenza, entrambi i piloti hanno utilizzato un nuovo set di pneumatici medi, seguito dai pneumatici morbidi utilizzati dal FP1. Questa strategia è stata adottata anche da Norris della McLaren. Hamilton è riuscito a segnare il secondo miglior tempo, mentre Russell ha avuto un problema di vibrazione allo sterzo in entrambe le sessioni, che ha influenzato i suoi freni e ha risultato in un decimo posto.
Entrambi i piloti hanno completato lunghe corse con le gomme medie. Molti auto in pista hanno avuto problemi di usura delle gomme. Inoltre, Russell ha testato un nuovo design dell’ala anteriore durante l’FP1 di stamattina.”
Lewis Hamilton: “Oggi è stato un ottimo giorno, forse il migliore che abbiamo avuto quest’anno. La macchina è molto positiva e guidare su questa pista con una macchina di F1 è semplicemente incredibile. Mi sono divertito molto oggi in pista. Il livello di aderenza e la risposta della macchina mi hanno sorpreso positivamente, rendendo l’esperienza molto più piacevole rispetto agli ultimi due anni. Nella seconda sessione, le cose sembravano un po’ meno confortevoli e abbiamo molto lavoro da fare per migliorare le nostre lunghe corse e gestire l’usura delle gomme anteriori. La prestazione con meno carburante è stata promettente e non vogliamo perderla. Tuttavia, ora il nostro obiettivo è migliorare la nostra prestazione durante la lunga gara.”
George Russell: “Questa è stata una delle nostre migliori giornate del venerdì dell’anno, e la macchina è migliore che mai a Monaco. Purtroppo, la mia sessione è stata compromessa da un problema di vibrazione nello sterzo. Ogni volta che frenavo, il sistema di sterzo tremava. In una pista come questa, dove la fiducia è cruciale per attaccare, questo contrattempo mi ha davvero colpito. Tutte le squadre stanno facendo sviluppi rapidi, e questo è evidente dai tempi sul giro più veloci di quest’anno rispetto all’anno scorso. La macchina è buona, e i tempi sul giro di Lewis dimostrano il suo potenziale. Tuttavia, anche Charles (Leclerc) è molto veloce, e sappiamo come le cose possano cambiare rapidamente. Spero che possiamo competere per una posizione tra i primi cinque domani.”
Andrew Shovlin, Direttore dell’Ingegneria di Pista: “In generale, abbiamo avuto una giornata produttiva con entrambe le vetture. Il FP1 è stato particolarmente positivo. Abbiamo deciso di utilizzare le gomme soft del FP2 in quella sessione, prevedendo la pioggia che non è mai arrivata. Di conseguenza, abbiamo dovuto utilizzare gomme usate per il giro veloce con poco carburante nel pomeriggio. Russell ha avuto un problema di vibrazione sui freni che dobbiamo risolvere prima di domani, poiché è peggiorato nel corso della giornata e ha influenzato significativamente le sue prestazioni. Tuttavia, il ritmo sottostante della vettura sembra promettente. Dobbiamo lavorare sul nostro rendimento nelle lunghe corse per essere più delicati con le gomme anteriori domenica, ma abbiamo alcune opzioni da esplorare. Inoltre, dobbiamo monitorare le condizioni della pista man mano che l’aderenza migliora. È incoraggiante vedere che abbiamo una base solida su cui costruire.”
Rapporto del team Haas: “Kevin Magnussen e Nico Hulkenberg hanno iniziato la prima sessione di prove con lo stesso piano, utilizzando la gomma dura Pirelli P Zero Bianca. Entrambi i piloti sono entrati ai box per cambiare l’ala anteriore e confrontare i dati aerodinamici. Ciò ha portato a tempi sul giro migliori, con Hulkenberg che ha segnato un tempo di 1:14.527 e Magnussen che ha segnato un tempo di 1:15.072. Successivamente hanno cambiato al pneumatico composto medio e hanno progredito ulteriormente prima che una bandiera rossa fosse causata da detriti in pista a causa dell’incidente di Zhou Guanyu con le barriere. Con dieci minuti rimasti, Magnussen è tornato in pista con gomme dure usate, mentre Hulkenberg è rimasto con il pneumatico composto medio per concludere la sessione.”
“Magnussen ha segnato un tempo di 1:13.390 prima che la sessione fosse interrotta, posizionandosi al 14° posto. Hulkenberg ha terminato al 16° posto con un tempo di 1:13.576. Entrambi i piloti hanno iniziato la seconda sessione di prove con un giro di base sui pneumatici medi. Successivamente, hanno cambiato ai pneumatici morbidi per simulazioni di qualifica. Magnussen ha segnato il giro più veloce in 1:12.473, posizionandosi al 13° posto, mentre Hulkenberg ha segnato un tempo di 1:12.569, posizionandosi al 15° posto. Entrambi i piloti hanno concluso la giornata con giri ad alto carico di carburante con pneumatici morbidi usati. Il team ha completato un totale di 132 giri venerdì, con Hulkenberg che ha completato 68 giri e Magnussen che ha completato 64 giri.”
Nico Hulkenberg: “È piuttosto impressionante – nelle prime tornate, rimani semplicemente stupito dalla velocità, dinamismo e sfida. Penso che sia stata una giornata media, senza problemi dal nostro lato. In termini di prestazioni, non sembriamo così buoni rispetto ai primi 10, ma tutto si riduce a piccoli margini. Dobbiamo trovare un po’ di più durante la notte per migliorare per domani. Dal punto di vista dell’equilibrio, non sembrava così male, ma c’è una mancanza di aderenza in alcune aree. Vedremo cosa possiamo fare.”
Kevin Magnussen: “Come sempre, è incredibilmente equilibrato. Lo dico tutto il tempo ora, ma la qualifica è cruciale per questa gara, quindi è importante che facciamo bene domani. La macchina ha un buon posteriore, e l’ampio ala posteriore è importante qui. Tuttavia, tutti sono venuti a Monaco con un’ala ad alto carico aerodinamico. Stai costantemente cercando di guadagnare tempo; la pista è così irregolare, e guidare qui è più intimidatorio. Ci vuole coraggio per portare la macchina al limite, e non penso che nessuno lo abbia fatto completamente ancora. È facile superare il limite, e le conseguenze sono costose. Mi piacerebbe avere più velocità, ma vedremo cosa possiamo ottenere.”
Ayao Komatsu, Direttore del Team: “Finora è stato abbastanza simile a quanto ci aspettavamo. In termini del nostro pacchetto per Monaco, si sta comportando come dovrebbe. Tuttavia, come ho menzionato all’inizio di questa settimana, dobbiamo trovare un migliore equilibrio della macchina per estrarre più prestazioni. Capiamo il nostro ritmo nelle lunghe gare, quindi non sono troppo preoccupato. Ma la qualifica è tutto qui, quindi dobbiamo trovare un equilibrio un po’ migliore.”
Sven Smeets, Direttore Sportivo, ha affermato che il primo giorno a Monaco è sempre impegnativo per i piloti a causa della pista esigente. Ci vuole tempo per i piloti per trovare il loro ritmo e acquisire fiducia. Tuttavia, entrambi i piloti hanno avuto una giornata decente, completando i loro programmi di allenamento sia nel FP1 che nel FP2. Alex ha mostrato un ritmo promettente sulle gomme morbide, ma c’è ancora lavoro da fare durante la notte per migliorare la macchina per la gara di domenica. Trovare il giusto equilibrio tra la qualifica e il ritmo di gara sarà cruciale. Le possibilità di pioggia domani stanno diminuendo, il che farà piacere ai tifosi, poiché sembra che la qualifica sarà asciutta.”
Alex Albon ha menzionato che oggi è andato bene, ma stanno affrontando lo stesso problema dell’anno scorso, con la macchina che ha difficoltà a far entrare correttamente le gomme anteriori nella finestra operativa ideale. Ciò porta a un’eccessiva usura quando le gomme non sono nella giusta finestra. Il team si sta concentrando su questo aspetto, poiché il concetto della macchina si adatta a questo circuito. Il peso della macchina è meno significativo a Monaco, offrendo un campo di gioco più equo. Il loro obiettivo è raggiungere il Q2 e, sperabilmente, essere in cima alla griglia.
Logan Sargeant ha avuto momenti positivi e negativi durante la giornata, con il FP2 particolarmente impegnativo. Il team deve lavorare sulle impostazioni a basso e alto carburante. Nonostante le difficoltà, Sargeant continua a godersi la guida per le strade di Monaco. Migliorare l’equilibrio della macchina e far entrare le gomme in una finestra operativa migliore sono le principali aree di focus. C’è molto da guadagnare, quindi il team analizzerà le variabili e apporterà aggiustamenti per domani.
Il rapporto è in fase di scrittura e sarà presto disponibile.
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La stella del calcio Lionel Messi ha fatto il suo debutto con il Paris Saint-Germain (PSG) questa domenica. L’argentino è entrato in campo nel secondo tempo della partita contro il Reims, valida per il Campionato Francese. Messi ha avuto una prestazione discreta, ma ha mostrato alcune buone giocate e ha fornito l’assist per il gol di Kylian Mbappé, che ha garantito la vittoria del PSG per 2-0.
L’attesa per il debutto di Messi era enorme, e i tifosi del PSG hanno affollato lo stadio per vedere il campione in azione. L’argentino è entrato in campo al 66° minuto, sostituendo Neymar, e ha dimostrato di essere ancora in fase di adattamento al nuovo club. Nonostante non abbia segnato gol, Messi ha mostrato alcuni sprazzi della sua genialità e ha fornito un passaggio preciso per Mbappé che ha segnato il secondo gol della partita.
Con la vittoria, il PSG rimane in testa al Campionato Francese, con nove punti in tre partite. La squadra guidata da Mauricio Pochettino ha mostrato un buon calcio in questo inizio di stagione e conta su una rosa piena di stelle, come Messi, Neymar e Mbappé. L’aspettativa è che il trio possa formare una partnership di successo e portare il PSG a conquistare titoli importanti in questa stagione.
Pur essendo ancora in fase di adattamento al nuovo club, Messi ha già conquistato i tifosi del PSG. Il suo debutto è stato molto festeggiato dai tifosi, che vedono nell’argentino la speranza di conquistare la tanto agognata Champions League. Messi ha lasciato il Barcellona dopo 21 anni ed è arrivato al PSG con lo status di grande acquisto. Ora, la star del calcio avrà il compito di aiutare il club francese a raggiungere traguardi ancora più alti.
Il debutto di Messi al PSG è stato anche contraddistinto da omaggi al giocatore. Prima della partita, l’argentino ha ricevuto una targa commemorativa per i suoi successi al Barcellona ed è stato acclamato dai tifosi. Inoltre, Messi ha ricevuto una maglia personalizzata con il numero 30, in riferimento ai 30 titoli conquistati dal Barcellona durante il suo periodo al club. Il giocatore ha ringraziato l’affetto dei tifosi e si è detto felice di essere al PSG.
Ora, ai tifosi del PSG non resta che attendere le prossime partite di Messi e vedere come l’argentino si adatterà al nuovo club. L’aspettativa è che il giocatore possa replicare al PSG il successo che ha avuto al Barcellona e conquistare titoli importanti. Il discreto debutto di Messi non preoccupa i tifosi, che confidano nel talento del giocatore per fare la differenza in campo. L’argentino ha ancora molto da mostrare e promette di essere uno dei protagonisti del PSG in questa stagione.
