Rahal si trova in svantaggio in termini di utilizzo del motore, insieme a Kyffin Simpson, mentre la NTT IndyCar Series rivela penalità prima del Grande Premio di Detroit questo fine settimana.
Sia la vettura #15 della Rahal Letterman Lanigan Racing che la vettura #4 della Chip Ganassi Racing utilizzeranno il loro quinto motore, risultando in una penalità di sei posizioni sulla griglia per eventi su circuiti misti.
Sebbene le penalità per l’uso del motore non siano rare in IndyCar, di solito vengono imposte più avanti nella stagione. Tuttavia, con Rahal e Simpson che optano per un quinto motore solo nella sesta gara del calendario 2024, è molto probabile che affronteranno ulteriori cadute sulla griglia per il resto della stagione.
Questi cambiamenti di motore non autorizzati sono una diretta conseguenza di molteplici guasti completi sperimentati dai motori Honda durante il mese di maggio, il che, senza dubbio, influenzerà la conformità delle squadre Honda alle normative per il resto della stagione.
Inoltre, l’uso anticipato dei motori assegnati per la stagione significa che eventuali risultati futuri di gara non contribuiranno alle aspirazioni del campionato costruttori della Honda, aggravando ulteriormente la loro battaglia contro la Chevrolet.
È importante sottolineare che solo il campionato costruttori è influenzato da queste circostanze, e i punti dei piloti saranno comunque assegnati come di consueto. La caduta in griglia serve come penalità inflitta ai piloti.
Il Grande Premio di Detroit dell’IndyCar, con 100 giri, è programmato per domenica 2 maggio alle 12:30, ora dell’est, e si svolgerà per le strade del centro di Detroit.
