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Quattro spiegazioni per il coinvolgimento insolito della Red Bull nella Formula 1 di alto livello

Carl Smith by Carl Smith
Maggio 5, 2024
in Motorsport
Reading Time: 2 mins read
0
Quatro explicações para o envolvimento incomum da Red Bull na F1 de alto nível
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Il CEO di Red Bull, Oliver Mintzlaff, risponde alle critiche riguardanti il team di Formula 1 dell’azienda. Mintzlaff, che supervisiona le squadre di F1 in qualità di CEO dei progetti aziendali e dei nuovi investimenti, ha concesso un’intervista al Bild in cui ha affrontato diverse questioni, tra cui il perseguimento della Mercedes a Max Verstappen e l’uscita di Adrian Newey. È raro che qualcuno al livello di Mintzlaff discuta pubblicamente questioni della Red Bull F1, sottolineando l’importanza dei suoi commenti. La motivazione di Mintzlaff per l’intervista era quella di contrastare ciò che la Red Bull percepisce come una eccessiva attenzione da parte del capo della Mercedes, Toto Wolff, nei confronti di Verstappen. Mintzlaff ritiene che Wolff dovrebbe concentrarsi sui propri sfide e mostrare rispetto non parlando ripetutamente dei membri di altre squadre.

L’interesse di Wolff per Verstappen è stato alimentato dai commenti fatti dal padre di Verstappen, Jos, contro il leadership di Christian Horner alla Red Bull. Jos Verstappen desidera che suo figlio consideri di trasferirsi alla Mercedes, ma Max non ha espresso lo stesso entusiasmo. Horner ha sottolineato che Verstappen è felice alla Red Bull, data la competitività della squadra e la sua preparazione per le regole del 2026 con il suo motore interno di F1. Mintzlaff supporta la posizione di Horner e crede che Verstappen non abbia motivo di lasciare la Red Bull.

C’è un sentimento più ampio di disagio nei confronti della Red Bull, specialmente con l’uscita di Adrian Newey. Il CEO della McLaren Racing, Zak Brown, ha suggerito che l’uscita di Newey potrebbe portare a ulteriori cambiamenti all’interno del team, e ci sono voci che il membro chiave del team sui circuiti, Jonathan Wheatley, stia considerando il suo futuro. La Red Bull afferma che il suo team tecnico è stabile, con il direttore tecnico Pierre Wache e il capo aerodinamico Enrico Balbo impegnati con il team. Mintzlaff riconosce che l’uscita di Newey è una perdita, ma confida nella capacità della Red Bull di costruire una monoposto di Formula 1 veloce e affrontare le prossime modifiche regolamentari.

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La decisione di Mintzlaff di affrontare questi argomenti pubblicamente indica la chiara direzione del team e rafforza la fiducia della Red Bull nel leadership di Horner. Nonostante i rumors di conflitti interni e dispute di controllo a livello di proprietà della Red Bull, Horner rimane al comando. Mintzlaff esprime la sua fiducia nella capacità di Horner di portare il team al successo a lungo termine e sottolinea che le fondamenta del team sono solide. La Red Bull è determinata a mantenere la sua posizione dominante nella Formula 1, nonostante l’apparente instabilità intorno al team.

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