AutoGear
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

Può il rifornimento tornare in Formula 1?

Publisher by Publisher
Febbraio 4, 2024
in Highlights Motorsports, Motorsport
Reading Time: 3 mins read
0
Pode o reabastecimento regressar à Fórmula 1?

Il rifornimento delle monoposto di Formula 1 è stato una parte importante della strategia delle squadre durante le gare e molti sostengono il suo ritorno per rendere il campionato ancora più competitivo.

La verità è che il suo ritorno non sembra essere una priorità per la FIA, nonostante il rifornimento consenta alle squadre di utilizzare monoposto più leggere rispetto a quelle attuali, il che potrebbe rendere le gare ancora più competitive.

Il rifornimento in F1 è qualcosa che si perde nel tempo e non è da oggi che la controversia su questo argomento ha fatto parlare molto. La storia della F1 ci dice che il rifornimento è stato introdotto nel campionato nel 1982, quando Gordon Murray del team Brabham ha scoperto che le auto potevano fare giri più veloci se utilizzavano metà del carburante all’inizio di ogni gara.

Tuttavia, la misura è stata vietata nel 1984 e è tornata solo nel 1994, per molti come una decisione per fermare il dominio del team Williams, ed è durata fino al 2009, quando la FIA ha deciso di porre fine al rifornimento come parte degli sforzi per ridurre i costi e aumentare la sicurezza.

La fine del rifornimento ha costretto le squadre di F1 a creare monoposto più grandi in modo da poter avere serbatoi per trasportare 105 kg di carburante, ovvero circa 142 litri, a seconda della temperatura, considerando che un litro di questo carburante viene raccolto dalla FIA alla fine di ogni gara.

Cosa ha portato al divieto del rifornimento in F1?

Tuttavia, nonostante la FIA abbia sostenuto che la fine dei rifornimenti sia stata in parte dovuta alla riduzione dei costi, la verità è che il capitolo della sicurezza ha pesato di più, dal momento che gli incidenti durante i rifornimenti sono stati numerosi durante le 15 stagioni del campionato, e nessun fan della disciplina dimentica l’incendio sulla vettura di Kimi Raikkonen nel 2009, o della Benetton di Jos Verstappen, padre dell’attuale campione del mondo, al GP di Germania nel 1994, o la situazione vissuta da Felipe Massa con la Ferrari al GP di Singapore nel 2008, quando uscì dai box con il tubo del rifornimento attaccato alla sua vettura, senza dimenticare Eddie Irvine nel 1995 con la Jordan che prese fuoco durante il rifornimento.

Attualmente, senza rifornimenti, le vetture vengono rifornite prima della gara con il carburante necessario per completare il totale dei giri di un Gran Premio. Tuttavia, se una vettura ha bisogno di essere rifornita durante una sessione di qualifiche, l’operazione deve avvenire all’interno del box della squadra.

È vero che la F1 è cresciuta notevolmente negli ultimi anni in termini di pubblico e ha bisogno di attirare ancora più fan, ma non sembra giusto che il futuro delle gare competitive passi per il ritorno dei rifornimenti, una misura che sicuramente aumenterebbe i costi delle squadre e riporterebbe un senso di insicurezza nei box.

Quindi è probabile che la FIA non prenda alcuna decisione in tal senso, soprattutto ora che le squadre sanno che a partire dal 2026 le vetture della massima categoria dell’automobilismo utilizzeranno carburanti sintetici.

Tags: FIAFórmula 1reabastecimento
Share212Tweet133Send

Related Posts

George Russell Unveils Game-Changing Mercedes Contract Clause to Outsmart Max Verstappen’s Threat!
Motorsport

George Russell svela una clausola contrattuale rivoluzionaria con la Mercedes per superare la minaccia di Max Verstappen!

George Russell Svela una Cláusola Contrattuale Rivoluzionaria che lo Protegge dall'Ombra di Max VerstappenIn un colpo di scena elettrizzante nel...

by Harry Stone
Ottobre 27, 2025
Max Verstappen Escapes Race Ban: A Game-Changer in His 2025 F1 Championship Quest!
Motorsport

Max Verstappen sfugge a una squalifica: un cambiamento decisivo nella sua corsa al campionato di F1 2025!

Le speranze di campionato di Max Verstappen schizzano alle stelle con l'aggiornamento dei punti penalità!In un emozionante colpo di scena...

by Arthur Ling
Ottobre 27, 2025
Chaos at F1 Mexico: George Russell Slams Mercedes for Costly Team Order Failure
Motorsport

Caos in F1 Messico: George Russell critica la Mercedes per il costoso fallimento dell’ordine di squadra.

Titolo: George Russell suscita polemiche sui ordini di squadra della Mercedes: "Fallo ora o mai più!"In un drammatico colpo di...

by Carl Smith
Ottobre 27, 2025
Ferrari’s Fred Vasseur Slams ‘Harsh’ Hamilton Penalty: Is F1 Justice in Crisis?
Motorsport

Il team principal della Ferrari, Fred Vasseur, critica la “dura” penalità a Hamilton: è in crisi la giustizia in F1?

Il Furioso Capo della Ferrari Critica la Penale 'Orribile' di Hamilton: Una Richiesta di Giustizia in F1!In un drammatico svolgimento...

by James Taylor
Ottobre 27, 2025

Recent News

Renault nomeia Alexander Malval  enquanto novo Responsável de Design

Renault nomina Alexander Malval nuovo Responsabile del Design.

Ottobre 28, 2025
George Russell Unveils Game-Changing Mercedes Contract Clause to Outsmart Max Verstappen’s Threat!

George Russell svela una clausola contrattuale rivoluzionaria con la Mercedes per superare la minaccia di Max Verstappen!

Ottobre 27, 2025
Max Verstappen Escapes Race Ban: A Game-Changer in His 2025 F1 Championship Quest!

Max Verstappen sfugge a una squalifica: un cambiamento decisivo nella sua corsa al campionato di F1 2025!

Ottobre 27, 2025
Chaos at F1 Mexico: George Russell Slams Mercedes for Costly Team Order Failure

Caos in F1 Messico: George Russell critica la Mercedes per il costoso fallimento dell’ordine di squadra.

Ottobre 27, 2025

Newsletter

  • CLASSIFICHE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • SCHEDA TECNICA
  • STATUTO EDITORIALE
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Novità
  • AutoGear TV
  • Mobilità Sostenibile
  • Desporto
    • Formula 1
      • CLASSIFICHE
    • Formula E
    • Gare in circuito
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Italiano
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.